Kupplungsabzieher

Vergnaddelte Gewinde kommen durch falsche Anwendung zu Stande..
es gibt nämlich Kupplungen mit Grob und welche mit Feingewinde..

Hier solltest Du erstmal feststellen, welche Schrauben Du benötigst...

Bei den guten Abziehern ist jeweils ein Satz Schrauben dabei...

Inno-Uwe

Grob und Fein stimmt nicht ganz, UNF und Metrisch wäre richtig. Bei A Kupplungen nehme ich immer die Schrauben vom alten Vorderachsrahmen.

Nein!! Meines Erachtens......und out of stock.

Dünner würde ich nicht nehmen damit bekommst alles runter

one of the best pullers out there.
http://www.guess-works.com/Shop/Parts/display.htm?id=501
yes i have one.


i also recommend using something to stop the flywheel rotating.

and a photo to show the difference in size.

also note the thread pitch on the Guessworks drive bolt. you can get much more pulling force.

and here is John showing how it is done.
[video=youtube_share;uzLZhPGdpyE]

i should also add this. whatever puller you get please lubricate the drive bolt thread, this will make it work much better.

Das Teil von Spares reicht für paar mal abziehen.

Richtige Kupplungsabzieher bietet eh keiner an, die Zentrale Schraube und das Druckstück ist von vorneherein falsch alleine schon wegen des Platzes im eingebautem Zustand. Es gibt einen besseren weg leider machen sich halt die wenigsten Schrauber gedanken, die nehmen oder Kopieren das was es gibt ohne eigene Gedanken einfließen zu lassen.

Hab auch das Teil von Spares zig Kupplungen damit gemacht.Für den Hobbyschrauber vollkommen ausreichend.Gruss

Der Abzieher von Guesworks ist schon ein feines Teil.

Nur pass auf, wenn du die Kupplung wieder festziehst. Ich hatte damals meine zu schwach angezogen, dabei hat sich Schraube gelöst nach einiger Zeit und die Kurbelwelle ruiniert.. Dummer Anfängerfehler.
Gruß FV

Zitat von Minispezial1380

Der Abzieher von Guesworks ist schon ein feines Teil.

Das Monster sieht mir aber nicht so aus, als wenn man es bei eingebautem Motor benutzen könnte...
Die Fotos zeigen entsprechend ja auch alle nur ausgebaute Motoren...

Inno-Uwe

Zitat von innouwe

Das Monster sieht mir aber nicht so aus, als wenn man es bei eingebautem Motor benutzen könnte...
Die Fotos zeigen entsprechend ja auch alle nur ausgebaute Motoren...

Inno-Uwe

you can. it is tight but you can.

yep, meister, lass uns teilhaben.
bin gespannt

gruss
chris

Mal sehen wie schnell wieder unnütze Kommentare von den eingesessenen Theoretikern kommen obwohl damit schon einige 100 Kupplungen erfolgreich abgezogen wurden.

Dieses Teil hat sich Uwe Koch irgendwann in den 80ern gebaut. Man zieht hier nur an den 3 kleinen Schrauben nach natürlich so das der Abzieher gerade sitzt. Bevor er unter Spannung kommt hat das Gewinde schon genug umdrehungen damit es nicht ausreißt und die Schrauben sind kurz genug das man niemals die Kupplungsscheibe verbiegen kann. Das schöne ist auch im eingebauten Zustand bekommt man die Kupplung schnell und einfach ab. Glaube jeder kennt die Probleme der normalen Abzieher.

Natürlich könnte man auch Bolzen+Muttern anstatt Schrauben nehmen, bei A Kupplungen kein Problem wenn man genug Innos zerlegt hat.

Auch das ist Toll das man da kein Druckstück hat das man auch noch ansetzen muss. Verkanten ist eher ein Problem der anderen Abzieher, oft sitzen sie eben nicht 100% und deswegen bekommt man die Kupplung kaum ab wenn man an der Zentralschraube dreht und muss an den kleinen Nachhelfen. Genau deswegen kann man auch gleich an den kleinen drehen und eben darauf achten das man das gleichmäßig macht.

Gibts in deiner Nähe niemanden der dir kurz einen Leihen kann? Dann kannst später immer noch einen mitbestellen oder mal auf einem Treffen einen kaufen. Das Problem an Abziehern sind meist die Druckstücke und Schrauben rest hält meist ewig.