Motorkonzept 1275 SPI Basis -> Vergasermotor

Zitat von Spawn

Kann das passieren, wenn man das Schwungrad vor dem anziehen löst?

Nö, das passiert, wenn die Kurbelwelle in einer ungünstigen Position steht und sich die Schwungscheibe dann beim Abziehen löst. Die Schwungscheibe löst sich dann vom Konus der KW, kann aber nicht abgenommen werden.

In dem Fall könntest du die Kupplungseinheit im Kreis drehen, ohne dass die Kurbelwelle sich dreht. Ist das der Fall, ist es passiert...

Um das zu vermeiden, stellt man die Kurbelwelle so, dass die Nut im Stirnende der KW horizontal liegt.

Die Sicherungsscheibe mit der Feder... http://www.minispares.com/product/Classic/Engine/Block/Cranks_rods/88G508.aspx?100107&ReturnUrl=/product/Classic/Engine/Block/Cranks_rods/CAM6232.aspx|Back%20to ... hast du ja rausgenommen, oder?...

Gruß, Diddi

Spi Kupplungen sitzen oft sehr fest. Mit der C Scheibe hat das ganz sicher nichts zu tun. Aber evtl. mit deinem Abzieher, er biegt sich schon arg. Die Feder welche Diddi meint hat auch die Verto Kupplung, halt ohne Fläche. http://www.minispares.com/product/classic/DAM5923.aspx

Es gibt 2 Möglichkeiten eine Kupplung abzuziehen, entweder man setzt den Abzieher gerade an und dreht dann an der Zentralschraube oder besser noch man nutzt einen Schlagschrauber dazu. Denke durch das das sich deiner so verbiegt wird das nix werden.

Oder man dreht dann an den kleinen Schrauben/Muttern das geht meist am besten. Aber auch hier schauen das 2 Seiten recht gleichmäßig sitzen.

Der Abzieher muss zwingend gerade montiert werden. auf dem Foto sieht es aus, als ob er schräg zieht.