Startvorgang

Hört sich nach Zündschloß an , weil :

--In der Zündschlüsselstellung für die Fahrt bekommen alle für den Betrieb nötigen Versorger die benötigte Spannung.
--In der Anlasserstellung bekommen alle für den Betrieb nötigen Versorger ihre Spannung plus zusätzlich der Magnetschalter.

Vermutung (n i c h t Wissen) :
Die Versorger bekommen in der Stellung 'Fahrbetrieb' nicht mehr die notwendige Spannung, nur in der Stellung 'Anlasser/Magnetschalter'.

Ein Bemühen des Verdrahtungsplans würde diese Vermutung entweder bestätigen oder als Unsinn entlarven.
Oder ist es gar ein 1.3i und das ECU 'hat was' ?

Läuft den die Benzinpumpe unter 'I', an der Zündspule liegt Spannung an ?

Um was für einen Mini handelt es sich denn ?

Andreas Hohls

Klingt als wäre dein Zündschloss (also der Schalter hintendran) kaputt, eventuell durchgeschmort wegen dem Kurzschluss?!

Du kannst ja Spannung oder Ohm an dem Schalter messen wenn er in der "Zünd" Stellung ist.

Edit:

Starten funktioniert prinzipiell so das, du in der Start Stellung ein Magnetschalter bedienst der den Anlasser mit deiner Schwungscheibe koppelt, der Anlasser läuft an und dreht den Motor.
Achtung, wenn du den schlüssel zulange in "Starter Position" hälst (während der Motor läuft) kannst du dein Ritzel mit Anlasser und eventuell auch die Schwungscheibe ruinieren.