Hast Du beim Tanken den Zapfhahn etwas rausgezogen, um den Tank voller zu bekommen?
Wenn der Zapfhajn ganz drin ist, stellt die Pistole recht früh ab und es fehlen gut 5 .
2 Möglichkeit, der Schwimmer ist eher ein Taucher und kommt deswegen nicht ganz hoch.
3. Möglichkeit, die Anzeige muss kalibriert werden. Ich meine mich zu erinnern, dass bei dem Händler Albritt eine Anleitung im Downloadbereich zu finden is, wie man das machen kann.
3. Möglichkeit, die Anzeige muss kalibriert werden. Ich meine mich zu erinnern, dass bei dem Händler Albritt eine Anleitung im Downloadbereich zu finden is, wie man das machen kann.
Richtig, da ist die Anleitung:
In den Tank passen, wenn leer, 30 Liter. Tipp: Beim Tanken die Zapfpistole waagerecht halten, beim ersten Auslösen etwas rausziehen und dann noch ein paarmal drücken, bis Sprit in der Einfüllöffnung zu sehen ist. Erst dann ist er richtig voll.
Tipp: Beim Tanken die Zapfpistole waagerecht halten, beim ersten Auslösen etwas rausziehen und dann noch ein paarmal drücken, bis Sprit in der Einfüllöffnung zu sehen ist. Erst dann ist er richtig voll.
Oder: Zapfpistole einfach "falsch rum" reinstecken, d.h. mit dem Griffstück nach oben. Dann ist der Tank beim ersten Abschalten der Zapfpistole schon randvoll.
Oder: Zapfpistole einfach "falsch rum" reinstecken, d.h. mit dem Griffstück nach oben. Dann ist der Tank beim ersten Abschalten der Zapfpistole schon randvoll.
Oh danke für den Tipp. Das werde ich direkt mal beherzigen und ab jetzt immer so machen.
Richtig, da ist die Anleitung:
Servus Paul,
in dem Bulletin wir auch von Bildern geschrieben. Gibt es diese auch?
lg
Berni
Servus Paul,
in dem Bulletin wir auch von Bildern geschrieben. Gibt es diese auch?
lg
Berni
Hallo Berni,
Das mit den fehlenden Bilder ist mir auch (vor Jahren) aufgefallen....Habe diese vergeblich gesucht... Dies gibt es -bis jetzt -niergendwo...
Den Tankgeber zu eichen ist kein Hexenwerk:
1. Tank fast leer fahren, sonst wirds ekelig
2. Verkleidung entfernen
3. einen wagerechten Strich (weißer Eding) über den Tank und Tankgeber ziehen
4. Tankgeber ausbauen
5. die kleine Madenschraube des Schwimmerarms so lösen, dass man den Arm bewegen kann
6. den Tankgeber in der Einbauposition festhalten (deshalb der weiße Edding Strich) und den Schwimmerarm so weit nach unten drehen, wie er in etwa in der "Leer - Position" stehen würde
7. Madenschraube fest ziehen und alles wieder einbauen
Achtung! wenn die Tanknadel jetzt "leer" anzeigt, ist auch der Tank leer 
Ich habe ihn so ähnlich geeicht. Nur habe ich den Tank leergefahren, 5 Liter reingefüllt und den Tankgeber so justiert, dass er dann exakt am Anfang vom roten Strich der Tankuhr steht. Spätestens dann sollte ich irgendwo tanken.....
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