Ölverlust?

Den Motor mal richtig reinigen, damit man sieht, wo das Öl herkommt. Es gibt da einige Stellen, die gerne undicht werden.
Da Du vom gesamten verölten Motor sprichst, könnte das die Korkdichtung vom Ventildeckel sein.
Ein Verbrauch von 0,7 l auf 1000 km wäre mir deutlich zu viel. Mein Inno braucht gut 0,5 l auf 2000 km und das ist mir schon fast zu viel.

Motor mit Kaltreiniger einsprühen und anschließend mit dem Hochdruckreiniger abwaschen. Steht in der Bedienungsanleitung des Kaltreinigers genau drin.
Wärme hilft dabei. Und der Ölabscheider sollte natürlich auch da sein. Das ist bei den meisten Waschplätzen aber nicht erlaubt. Kleinere Werkstätten lassen das schon mal bei sich machen.

Alternativ geht auch Bremsenreiniger und Papiertücher, falls das mit dem Ölabscheider zum Problem wird

Sieht nach Ölfilter, Ventildeckeldichtung oder Öldruckschalter aus

Zitat von Madblack

Sieht nach Ölfilter, Ventildeckeldichtung oder Öldruckschalter aus

Genau und das auf dem Foto ist das Getriebe, nur um genau zu sein. War vorher noch nicht frei geschaltet.
Und eines habe ich vorhin vergessen. Mit dem Hochdruckreiniger sollte man nicht auf die Elektrik und vor allem auf die Lichtmaschine halten.

Hallo Gammler,

mit dem Hochdruckreiniger nicht zu nahe an den Motor gehen.
Wenn es von ganz oben kommt, ist der Ventildeckel undicht.
Habe meinen gegen einen Alu-Deckel getauscht, jetzt ist er dicht.
Die beiden Schrauben unbedingt mit dem Drehmoment-Schlüssel anziehen. Laut Handbuch 5 Nm.
Sonst besteht die Gefahr, daß eine Seite stärker angezogen ist und die Dichtung nicht gleichmäßig komprimiert wird.

Gruß

Zitat von Herr Bert

Hallo Gammler,

Gruß

Wenn schon dann "Herr Gammler", so viel Zeit muss sein!!

P.S.: Herzliches Willkommen

Zitat

.Habe meinen gegen einen Alu-Deckel getauscht, jetzt ist er dicht.

Hat nichts mit dem Deckel zu tun.....

Einfach nicht direkt auf die elektronischen Teile spritzen. Zündkerzen werden dagegen auch im Fahrbetrieb nass. Das müssen die abkönnen.

Zitat von DerHerrGammler

Ich hab jetzt eine SB Waschanlage in meiner Nähe gefunden, bei der ich eine Motorwäasche machen darf.
Bei der Elektrik wie mache ich das am besten das die nichts abbekommt? Und wie ist das mit den Zündkerzen, weil die werden ja auf jeden fall unhinderlich nass.
Sollte man danach am besten einfach warten, bis der Motor wieder trocken ist?

Gruß
Felix

Steuergerät, Zündspule und Lichtmaschine mit einer Plastik-Tüte abdecken und natürlich diese Bereiche vorsichtig reinigen...

Lichtmaschine sind allerdings recht unempfindlich gegen Wasser... Bei den meisten Honda-Minis werkelt diese frei und ungeschützt im Radhaus und bekommt bei Regen eine heftige Dusche. Liegen bleiben die deswegen aber nicht

Für die Kerzenstecker sicherheitshalber eine Dose WD40 bereithalten und nach der Motorwäsche die Kerzenstecker damit aussprühen...

Gruß, Diddi

Zitat von HOT

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Lichtmaschine sind allerdings recht unempfindlich gegen Wasser... Bei den meisten Honda-Minis werkelt diese frei und ungeschützt im Radhaus und bekommt bei Regen eine heftige Dusche. Liegen bleiben die deswegen aber nicht
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Solange die Lima dreht, hast Du vollkommen recht. Aber den Hochdruckreiniger in eine stehende Lima zu halten, kann ich nicht empfehlen. Und nicht das Wasser ist hier das Problem sondern der harte Strahl, der den sehr dünnen Isolierlack von der Wicklung abträgt. Das gibt dann einen Kurzschluss und die Lima ist hinüber.