was für ein motor ist das????

    Ich habe einen Mini-Motor.
    Nur weiß ich nicht was das für einer ist (alter und cm³).
    Wie erkennt man denn,
    um was für ein Motor es sich da handelt?

    Also ich habe auf der Seite wo die Lichtmaschine sitzt, die Buchstaben

    DAM 5625

    und

    A/B Z 2
    gefunden
    und auf der Seite vom Krümmer

    WFM 1026
    F

    Ich hoffe ihr könnt mir da weiter helfen.

    Servus Marco

    Mini MK VI, baujahr 12.94, 1273cm³, G-Kat;
    verbaut wurde bis jetzt Hilo´s, GAZ Dämpfer, einstellbare Zugstreben, Gummi´s am Vorderachsrahmen entfernt und durch alu ersetzt, 10"Bremsanlage, 10" ATS Alufelgen;

    wenn du voin vorne (also die seite wo die zündkerzen sind) draufguckst müsstest du links am unteren ende des zylinderkopfes ein aufgeniete´tes schild finden, da steht die motornummer drauf und die wird aufschluss geben.
    die ersten 2 stellen sind die ersten 2 stellen der hubraumangabe, also wenns mit 99 anfängt = 998ccm

    mfg
    chris

    Speed is a bit like farting. You have to know when it's inappropriate.

    O.K.
    die Plakette hab ich gefunden.
    daruf steht:

    99 HC 20P 103413

    Also müsste es ein 998cm³ Motor sein.
    Kann man jetzt auch noch irgendwie das alter bestimmen?

    Was ist so ein Motor wert?
    Getriebe, Anlasser u.s.w. sind noch verbaut.
    Vergaser-Anlage ist leider nicht mehr vorhanden.

    Servus Marco

    Mini MK VI, baujahr 12.94, 1273cm³, G-Kat;
    verbaut wurde bis jetzt Hilo´s, GAZ Dämpfer, einstellbare Zugstreben, Gummi´s am Vorderachsrahmen entfernt und durch alu ersetzt, 10"Bremsanlage, 10" ATS Alufelgen;

    99H/C20 ist ein 998 A-Plus Block, gebaut ab 1985
    (soweit ich weis, ist der noch nicht für bleifrei geeignet)

    Gruß, Thomas Peteja

    Mini IG Oldenburg

    - 71er Mini 850 von 1981 bis 1983
    - 74er Innocenti Cooper Export B 39/7 von 1983 bis heute: OL-B 3974 H
    - 96er SPI von 2004 bis heute: OL-U 8879
    - 78er Clubman Estate von 2009 bis heute: OL-TP 88 H
    - 81er Puck von 2012 bis heute: OL-EP 81
    - 96er Rover Mini Cabriolet von 2014 bis heute: OL-TP 43
    - 80er Mini Leyland Californian Gal Body Moke von 2015 bis heute: OL-TE 88 H

    Stimmt, und ist 89 vom 99 HD 81 abgelöst worden, der dann Bleifrei war.
    Und Deiner hat noch die Kolbenbolzen mittels Segering gesichert. Ab Nummer 105024 war er eingepresst.

    If you can't stand a joke, don't drive one

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