Kardantunnel, Auspufftunnel, Schaltgestängetunnel: egal wie man's nennt, ich brauche keinen. Also unten zu machen und oben eine Öffnung rein. Da könnte man Schmuggelware verstecken, oder Kabel, Relais', Sicherungen, ...
MfG
Schelle
oder Reservebatterien? Passen sicher etliche Monozellen rein 
Duck und wech
die wirkende versteifung des Bodens / Karrosse in längsrichtung ist durch den Tunnel nicht unerheblich.....ich würde den nicht
entfernen ohne andere versteifende Maßnahmen zu ergreifen.....
Stimmt.
Die eine ist besagtes Blech, 1mm dicker hochfester Stahl.
Darüber hinaus die Schweller verstärkt.
Dann noch ein Käfig.
Und dann heißt es, E-Autos seien so schwer. 
Man wird sehen. Ich denke er bleibt unter 650kg.
So leicht ist ja kein normaler Mini
Ein kleiner Schritt für ein Heckabschlussblech, aber ein Riesensprung für die Mini-Karosserie:
MfG,
Schelle.
Dass der mini einen Überrollkäfig und eine Anhängerkupplung bekommen hat ist für den E-Umbau hier sicherlich weniger interessant, diese Bleche am Schweller vielleicht eher:
Sieht auf dem Foto recht wuchtig aus, ist am richtig herum stehenden Fahrzeug deutlich weniger auffällig.
Ich denke dass damit der unterbrochene Mitteltunnel stabilitätsmäßig mehr als kompensiert ist. Und wichtige 20mm Platz auf jeder Seite herausgeholt. Jetzt sind die Dinger jedenfalls endlich fest drin.
Am Falz Schweller/Einstiegblech hat das mit der Punktschweißzange richtig Spaß gemacht (musste alle 5...6 Schweißpunkte leider die Sicherung immer wieder zurück stellen), für die anderen habe ich (noch) keine so lange Arme, also Löcher stanzen und zuschweißen.
Hab die Woche Urlaub, da könnte noch mehr gehen!
MfG,
Schelle
Hoho, die Kästen sehen echt monumental aus.
Das mit der Sicherung kenne ich auch ;)
es gibt doch träge Sichrungsautomaten, die puffern das etwas weg.
Grüße Steffen
Heute ein bisschen weiter gekommen: Handbremshebel hat wieder seinen Platz gefunden, nachdem das Seil etwas anders entlang gehen muss, in diesem Fall schräg durch den neuen hinteren Querträger.
Ist wie im richtigen Leben, wenn Du an einem Ende irgendwas veränderst, dann musst du an mindestens 5 anderen Ecken auch noch was machen, damit es wieder passt.
Hab aber so viele Originalteile verwendet wie es ging.
MfG
Schelle
gibt es dazu VorherNacherVergleichsfotos
(Originale + geänderte Bremsenoeffnung?
Kardantunnel, Auspufftunnel, Schaltgestängetunnel: egal wie man's nennt, ich brauche keinen. Also unten zu machen und oben eine Öffnung rein. Da könnte man Schmuggelware verstecken, oder Kabel, Relais', Sicherungen, ... .
MfG
Schelle
Wie ist das mit der Öffnung gemeint/wo ist selbige/für was gehört sie?
Kann man den Tunnel nicht "einfach" "umdrehen", um darin Kabel unterzubringen?
Ist das ein Stück eines Bodenbleches, weil so geriffelt?
Ich muss schweißen lernen
Stefan/Poschi
gibt es dazu VorherNacherVergleichsfotos
(Originale + geänderte Bremsenoeffnung?
Nicht von mir. Aber es ist wirklich ganz einfach: selbst die beiden Blechwinkel sind vom entfernten Bodenblech abgetrennt und auf gleicher Höhe wieder am neuen Blech. Das Loch fürs Bremskabel ist etwas weiter hinten.
danke für die Erklärungen; da ich den Mini bzw. die Karosse bzw. die einzelnen Punkte nicht zuordnen kann, ist die Vorstellungskraft gleich 0 :-/
Das geriffelte Blech ist also eine Sonderanfertigung?
Stefan/Poschi
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
