Marion kann Himmel nähen, dass weisst du? Das reinmachen: Kontaktkleber und 2h schaffen, mehr net Öli!!
MASTER(S) Arbeit...
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Marion kann Himmel nähen, dass weisst du? Das reinmachen: Kontaktkleber und 2h schaffen, mehr net Öli!!
Das ist lieb,komme zu gegebener Zeit auf Euch zurück danke
Mein gedanke war nur warum alles neu machen, finde das Aufarbeiten von Gebrauchtteilen toll, natürlich nur da wo es Sinn macht. -
Sodele Sonntag mal bissel in der Scheune verbracht wenn auch nichtmehr zum einbau geeignet wollte ich den alten Himmel wenigstens grob reinigen und vom Kleber befreien damit er wenigstens noch als schnittmuster dienen kann, somit erledigt auch die C Säulen verkleidungen und die Sonnenblenden sind nun wieder clean. Paar Bilder gibt es auch wieder damit der Tread nicht zu trocken wird xd:
Himmel:
Zubehör:
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Und der Rest:
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sauwwer
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sauwwer
Mercy
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So das erste fertige Teil (JUHU) !!!
Habe mal angefangen die Anbauteile aufzuarbeiten hier mal ein Paar Bilder des Kombiinstrumentes:
Das Originale, das Gehäuse war völlig zerstört:
Dann kam der Spender Tacho,kleine aber feine Unterschiede:
Aus "Alt mach neu":
...
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Hier das Finale Ergebnis:
Alle Teile gereinigt leiteplatte mit Kontaktspray behandelt und Birnen getauscht. Bin schon bissel stolz hoffe nun,daß auch alles wieder funktioniert.
Zudem bekamen die "Türmöbel" etwas Aufmerksamkeit:
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Und es geht fleißig weiter:
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Scheinwerfer und Blinker waren ein wirres Sammelsurium, das meiste war Schrott. Zum Glück greift hier unser Teilelager:
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Heute mal angefangen den Innenraum weiter zu zerlegen,Gurte, Seitenverkleidungen, Chromleisten, Sitzarettierungen, Hanbremshebel, Aschenbecheraufnahme hinten und Oberes Armaturenbrett ist nun draußen. auch die Aufnahme der rechten Lüftungsdüse habe ich ausgebohrt:
Die Heckklappe hat es sowas von hinter sich...
Anbauteile gerettet:
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Gestern und Heute wieder ein gutes Stück voran gekommen,dank Schatz!
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Kurze Frage an die Profis. Wie bekomme ich am besten die Abreissschrauben raus?
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Mit dem Körner oder Bohren eine Mutter draufschweißen ginge auch, mit Glück reicht es schon ein Schlitz für den Schraubenzieher zu sägen.
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2 bewährte Möglichkeiten.
1. Mit Dremel oder Eisensäge einen ordentlichen Schlitz in den Kopf schneiden. Mit einem großen Flachschraubendreher, an dem du einen Schlüssel ansetzen kannst, los drehen.
2. Auf den Kopf eine Mutter aufschweißen...
Eine 3., aber von mir noch nicht getestete: Mit einem scharfen Meißel seitlich eine Kerbe in den Kopf und dann gegen den Uhrzeigersinn... Bestmöglichen Zugang hast du ja jetzt
Wenn sie sich gelöst hat, geht der Rest mit einer Zange...Gruß, Diddi
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Danke Jungs!
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Ich habe den Bügel für die Lenkung zersägt und dann gedreht
Hatte aber auch noch ein paar auf Lager
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Danke für den Tipp mit dem Dremel, hat gut geklappt! Danke auch Dir Lars,wäre die nächste Option gewesen...
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Gestern ging es wieder gut vorran. Die Pedalerie ist raus, die Bremsleitunge sind von den Hilfsrahmen getrennt, das Pluskabel ist raus und der hintere Hilfsrahmen hängt noch an 3 Schrauben. Jetzt kommen bald die Achsen und der Motor raus, dann kann die Karosserie auf den Spieß. Läuft....
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Und auch am Master´s gings weiter alles zur "Scheidung" vorbereitet Rahmen hängen nun nur noch an je 2Schrauben drin!
Frage an die experten ist der Abstand so normal? Links hat der Hilfsrahmen ca 1cm Luft rechts steht er am Stehblech.
Und noch ne witzige Entdeckung gemacht finde den Fehler:
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