Kofferraumboden und Rahmenbefestigung erneuern

Hallo zusammen,

Je mehr Unterboden ich abkratze um so mehr Rost kommt zum Vorschein. Gut das überrascht mich nach so vielen jahren tatsächlich nicht mehr.
Im konkreten Fall geht es um den Kofferraumboden im Berecih unter dem Tank.
Beim Kratzen an der Unterseite habe ich ein kleines Löchlein gefunden und natürlich ist da alles Murks.

Wie gehe ich da jetz am Besten vor?
Lieber von der Innenseite des Kofferraums (dazu müsste ich die Karosserie erst mal wenden) oder geht das von "unten"?
Welche Reperaturbleche sind sinnvoll?
Ich vermute mal dass der Gammel zwischen den Blechen sitzt und man am Besten gleich alle Schichten neu macht, oder?

Ansicht von innen:

Ansicht von außen:

Die Heckschütze ist schon mal neu gekommen und der hintere Falz wurde dabei auch mit erneuert. Da ist zwar einiges an Spachtel aber was ich bisher aufgedeckt habe ist stabil und rostfrei also würde ich den Eckkasten gerne drin lassen.
Ich will aber auch nicht nur die Löcher zubraten sondern in möglichst viele Richtungen bis zur nächsten stabilen Kante austauschen.
Es gibt ein nachbau Rep Blech für den Bereich, hat das schion mal jemand verbaut? Was muss denn alles raus um das verwenden zu können?

Viele Grüße

Kolja

So, hab noch einiges hin und her überlegt und noch mehr von Kofferraumboden freigelegt.
Der sieht wirklich noch ganz gut aus, also ich sehe keinen Grund das ganze Teil zu wechseln.

Ich habe schon rausgefunden dass das Teil auf meinem zweiten Bild ALA8623 bzw. ALA8623MS ist. Und wenn ich es richtig sehe beinhaltet dieses Teil zwei "Schichten" Blech, also beide alles was momentan zwischen mir und dem maroden Stück Kofferraumboden steht.

Ich würde momentan am ehesten dazu tendieren, von der Außenseite ran zu gehen, ALA8623 raus zu flexen und dann den Bereich neu aufzubauen.
Dazu das Rep Blech MS24L einsetzen und ein neues ALA8623. Das wird stabil und sauber.

Oder was meint Ihr?

Viele Grüße

Kolja

Hallo zusammen,

Danke für die vielen detaillierten Antworten.
Die Anhänge sind noch nicht freigeschaltet aber trotzdem schon mal vielen Dank auch dafür.
Die Reparatur von unten durchzuführen scheint sich ja anzubieten, werde ich also auch genau so machen.
Ich vermute mal das ALA8623 so auszubauen dass man es wieder verwenden kann ist eher aussichtslos, oder?
Ich glaub ich muss da einfach mal ran und schauen was ich echt zwischen den Blechen finde.
Ob ich ohne Ausbau der Schürze zurecht komme weiß ich auch noch nicht. Da liegen doch bestimmt unter der Stoßstange Scharnierblech, Boden und Schütze übereinander. Bis ganz hinten kriege ich das Bodenblech also nur ersetzt wenn die Schürze ab ist.
Ich denke ich werd erst mal das ALA8623 rausnehmen und dann sehen wir weiter.

Gruß

Kolja