Kupplung "schleift"

Hallo Minigemeinde,
Nach dem mein Mini wieder läuft und der Fahrspaß seinen Lauf genommen hat, stehe ich nun vor einem Problem mit der Kupplung. Sobald der Motor warm ist gibt die Kupplung nicht mehr richtig frei. Der Mini klingt dann wie ein altes Automatikauto und die Kupplung schleift. Das Spiel zwischen Anschlagmutter und Gehäusedeckel ist so wie es im Werkstatthandbuch vorgegeben ist. Ich habe jetzt mehrfach entlüftet, dabei ist mir aufgefallen dass keine Luft im System ist. Komischerweise funktioniert die Kupplung nach dem "entlüften" für einige Zeit wieder einwandfrei.
Wenn ihr Ideen habt und zufällig jemand im Raum Stuttgart/Calw/Weil der Stadt kennt der mir helfen könnte den Wagen bis Freitag wieder flott zu kriegen wäre das super. Freitag muss ich nämlich mit dem Wagen wieder in die Heimat Sachsen und das möchte ich ungern in dem Zustand machen.

auch wenn gar keine Luft rauskommt??

Ich hab grad nochmal geschaut, ich glaub es liegt am Behälter, der ist obenrum komplett nass also drückt es anscheinend das teure DOT 4 oben aus dem Deckel raus und dann kommt Luft ins System. Die raus zu bekommen dauert aber vermutlich etwas länger 🤣
Der nehmerkolben ist trocken...

Zitat von grani

Schau dir mal den Nehmerkolben an, Verhüterli runter und einer innen soll betätigen.

Hallo, danke für die Tipps.
Die Kupplung ist neu und wenn das System warm ist kommt der Hebel nicht vollständig zurück. Irgendwie muss es aber eine Verbindung zur Entlüftung geben denn nach denn entlüften funktioniert alles wieder einwandfrei auch im warmen Zustand.

Zitat von Laufer2004

Hallo,

ich glaube, du suchst an der falschen Stelle.
Wenn die Kupplung rutscht, so wie von dir beschrieben, kann es nicht an unzureichender Entlüftung liegen, dann trennt sie nämlich nicht mehr richtig.
Spontan fallen mir zwei Möglichkeiten ein:
- Mechanik schwergängig: Wenn das Problem auftritt, prüfen, ob der Hebel am Gehäusedeckel komplett bis zum Anschlag zurückkommt.
- Kupplung verschlissen/ Öl auf der Mitnehmerscheibe: Wenn die Mechanik in Ordnung ist, wird es das wohl sein, Öl kommt irgendwann unten zum Entwässerungsloch mit dem Splint rausgelaufen.

Meine verschlissene Kupplung rutschte auch nur bei warmem Motor.

Gruß Markus

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Ok, das könnte eine Erklärung sein. Der Füllstand liegt etwa 5mm unter dem Oberen Rand (nicht Deckelrand) trotzdem drückt es Flüssigkeit über das Gewinde nach außen und das nicht knapp... die Frage ist nur was der Grund ist. Der Deckel ist der originale Kunststoffdeckel vom MPI

Ok das werd ich probieren, ich habe nur nicht ganz verstanden was du mit klemmendem Hebel meinst...

Check, jetzt hab ich es verstanden. Mit allem was ich jetzt so probiert habe befürchte das es am ausrücklager liegt „heul“

Zitat von Laufer2004

Am Aurücklager wird es nicht liegen, das macht deutliche Geräusche, wenn es defekt ist.
Es könnte aber der Tauchkolben, der sich im Gehäusedeckel bewegt, schwergängig sein.
Hänge doch mal die Rückholfeder aus und schraube die Anschlagschraube ein Stück rein, dann merkst du sofort, ob der Hebel samt Tauchkolben freigängig ist.
Gruß Markus

Ich glaube wir reden von 2 verschiedenen Kupplungen, du meinst die Membran Kupplung, ich hab aber die VertoKupplung die hat keine Rückholfeder....