Des is jetzt blöd.... Weil schon fertig
Kann aber zur Not komplett auf iriginal umbauen wieder. Das mitm Hebel gefällt mir eh nicht. Da gehört sowas wie ne Rolle dran ( Gaszüge, HHandbremse)
Jaja. Du arbeitest halt lieber im Motorraum, weil du da soviel Platz hast 
Nein. Da war der passende Plan einfach schneller im Kopf... 
Charly ist eben nicht der schnellste und kommunizierendste 🤣🤣🤣
Das wird schon werden 😘
Moin,
-Speedsensor? Wie gelöst? ORG. Tacho oder umgestrickt?
-Radlager?
LG G.
Bremsen vorne "schlagen" als ob nen Schweißpunk drauf wär..
Kontrollier mal, ob es ein Klebegewicht innen an der Felge ist, welches freundlich an den Bremssattel klopft...
Radmuttern....
Es könnten natürlich auch lose Radmuttern sein. Dann schreddert die Felge an der Bremse 
Weiß auch nicht, wie ich drauf komm.... 
Es könnten natürlich auch lose Radmuttern sein. Dann schreddert die Felge an der Bremse
Weiß auch nicht, wie ich drauf komm....
Oder eine Schraube am Sattel vergessen, dann klappt der nach außen 
Hi Grani,
soweit ich noch weiß, musste Pauli irgendein Drehteil an der vorderen Bremse einbauen. Könnte es daran liegen?
Ist aber schon gut 10 Jahre her, vielleicht täusche ich mich auch ;).
Gruß
Rüdiger
Schrauben alle drin und Fest, Gewicht ist es keins. Radlager neu, mit Drehmoment angezogen. Aber! Das bedeutet ja nicht, dass das Lager OK war.
Speedsensor gibt Signal an den Tacho. Elektronischer Smith. Dieser wiederum gibt ein 5V Signal an das Steuergerät.
Es gibt zum Auslesen wohl zwei Methoden, je nach Fahrzeug. Einmal einfach Zündung an und dann aufs Steuergerät/LED schauen.
Oder: 2P Stecker BLAU überbrücken. Allerdings... Den muss ich erst finden. Mittlerweile glaube ich auch nicht an einen BLAUEN Stecker, sondern an einen BLAUEN Blindstecker, als Schutz.
Blauer Stecker ist korrekt. Die Variante nur Zündung an und LED auszählen hatten nur die ganz frühen Honda ECU vor 16V.
Langes leuchten =10er
Kurzes leuchten=1er
Soweit ich mich erinnere 
Der war mal auf der rechten Seite an der A-Säule
Ja... Was war denn da in der Nähe...
Grani, schau mal ob deine Bremsscheiben "eiern" Aufbocken und ohne Felgen im 2 Gang den Motor laufen lassen
Dann siehste ob die sauber laufen......
(Ich gehe davon aus dass die bei Paule nicht Jahrelang vor sich hingerostet haben ...sondern einwandfrei sind)
bei Paule nicht Jahrelang vor sich hingerostet haben
....
Hier mal ein Bild aus dem WHB zur Orientierung. --- War leider das falsche Bild, deshalb gelöscht
Hast du eine PM7 ECU drin.
Die sollte die Blinkcodes über das Schauglas direkt anzeigen. Natürlich auch 16V.
Falls du die Fehlercodeliste brauchst, kannst du dich ja melden. VSS Fehlercode ist übrigens 17.
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