Haube nach vorne öffnen

sollte der tüv nix dagegen haben das einzige was nich geht is
das die haube selbstständig auf geht du musst bei allen hauben
immer einen sogenannten haubenfang haben der im notfall die haube hällt scharniere solltest du im baumarkt suchen hatte ähnliches problem mal mit ner flipfront es gibt scharniere die beim öffnen auch heben hoffe du findest was

Ps; cohle idee

ich bekomme es bestimmt eingetragen is ja nich so weit weg
schik mal fotos wens fertig is sieht bestimmt gut aus

Hi!

Wenn ich das richtig verstanden habe, dann möchtest Du die Haube vorne am Frontblech anschlagen und vom Windleitblech her öffnen. Dann brauchst Du keinen Haubenfang, denn das war früher z. B. bei fast jedem Renault so und die hatten keinen Haubenfang (springt durch den Fahrtwind nicht auf).

Gruß
Michael

oder was ist wenn; die haube durch gasdruckdämpfer aufgedrückt wird ?
wenn sie beim bremsen überschlägt ?
oder wenn sie im fahrt wind flattert und im windschatten doch über sicht höhe gezogen wird ?
alles fragen die ich vorort besser beim tüv vermeiden würde
vür ne kleinichkeit von nem haubenfang is doch wirklich nich
schwer den noch zu montieren und sich dadurch einiges zu ersparen ausserdem hatten renault und andere auch halteseile
selbst damals als die bestimmungen noch nicht zu streng waren
und die prüfer nich so missmutig

Hi,
das ganze ist eigentlich kein Problem!
Schaniere würde ich versuchen die Originalen nach vorne zu versetzten oder mir Ähnliche anfertigen (Baumarktteile sind meist aus den Möbelbau und recht instabil), Fangeinrichtung kanst du dir ersparen wenn du zwei unabhänge Verschlüsse einbaust (kuck mal auf dem Schrott, ich war bei Polo I gelandet). Dann kannst du auch ne Gasfeder zu öffnen einsetzten
Das mit dem Tüv ist kein Problem wenn du es vorher mit denen durchsprichst, sollten die sich Quer stellen fährst du einfach zu nächsten.
Gruß Peter

alles kein problem meld dich einfach wenns soweit is

Hallo!

Ich denk mal die hinteren Scharniere nochmal zu verwenden wird nicht so viel bringen, aber man könnt ja mal auf einem Schrottplatz schauen, ob man nicht einen entsprechenden Scharnier- Hebemechanismus findet. Ansonsten: Selbst Machen
Und zu dem Fanghaken: Weglassen und 2 Rennschnellverschlüsse anbauen. Hat bestimmt jeder schonmal gesehen, sind Bolzen mit einem Sicherungssplint, der die Motorhaube unten hält. Da geht unter Garantie nix mehr auf;)

Greez!

Hi!

Der Lack verbrennt und löst sich auf jeden Fall, wenn Du etwas anschweißt. Da wirst Du entweder Nieten oder Schrauben verwenden müssen oder eben eine Lackierung in Kauf nehmen müssen.

Gruß
Michael

Kaltschweisset?
Was es nicht alles gibt...
wenn Du Dich traust:
Es gibt etwas das nennt sich Knetmetall.
Kann man wunderbar modellieren, Dein Lack platzt an der Haube aussen nicht ab und klebt wie Sau...sofern mans richtig macht. Mit sowas kann man z.B. Risse in Motorblöcken oder Getrieben flicken.
Festigkeit ist unterschiedlich, bewegt sich aber glaube ich im Bereich von Aluminium

Greez

würde ich die finger von lassen habe nur schlechte erfahrungen
damit gemacht da würde ich die haube schon besser nieten oder schrauben aber am besten schweissen und neu lacken aber das soll ja nich sagtest du ja wenn du aber nur an die inneren streben der haube gehst solltest du es schweissen können ohne
die haube von aussen zu versauen weiss jetzt aber nich wie deine konstrucktion im deteil aussieht

habe schon viel von dem zeug gesehen und es wurde mir auch schon oft angeboten habe allen vertretern die bei mir wahren gesagt wofür ich es gebrauchen könnte und welchen belastungen es standhalten sollte habe ihnen alle werkzeuge und ne werkbank mitt allen erdenklichen probestücken zur ferfügung gestellt und za nach ner 3/4 stunde haben wir zusammen die belastung getestet danachentschuldigten sich alle
dafür meine zeit verschwendet zu haben reumten wieder auf
und gingen mit neuen erkenntnissen nach hause
sollte jemand gut erfahrungen gemacht haben ist das durchaus möglich ich selber lasse lieber die finger davon
in deinem spiziellen fall würde ich mich sehr wundern wenn es
bei dieser gerinngen auflagefläche und der hohen hebelkraft
halten würde

die demnächst geplant ist:

voher alles mit einem tüv-ingeneur absprechen. dann ist alles kein thema wenn man sich an die vorgaben hält. ausserdem müssen die stossdämpfer von dir nicht eingtragen werden. es ist nur vorgeschrieben das sie vorhanden und funktionstüchig sein müssen. was du reinschraubst ist egal. (sonsz müssten ja alle härteverstellungen eingetragen werden, genau so wie die höhenvertellung bei den hilo`s)