kein strom, absolut nichts mini Spi 1992

hallo
ich hatte durch ein schlecht verlegtes Zigarettenanzünderkabel einen kurschluss.
Seitdem möchte der mini nicht mehr.

Hab alle sicherungen bei der Spritzwand die Runden Kontrolliert die sind ok.

Gibt es noch irgendwo eine Hauptsicherung die ich nicht kenne.
Gibts doch nicht das er Stromlos bleibt, Batterie ist voll.

Kann ich meine Wkst Handbuch das nur das notwendigste beiinhaltet leider nichts finden.

gar nichts , absolut kein strom
wie wenn eine hauptsicherung geflogen ist.

Gibts irgendwo eine sicherung versteckt ???

hallo hatte endlich mal zeit zu suchen. konnte aber am anlasser überhaupt keine sicherungen finden.
wo soll das sein.
ich sehe dort einen stecker und sonst nichts.

gibts vielleicht irgenwo ein foto ich konnte nicht finden im netz.

ok konnte im netz was finden, werde demnächst mal weiter suchen.
sachen gibts, da kommt ja niemand von selber drauf.

danke

https://translate.google.com/translate?hl=d…nator-wiring%2F

so gefunden und aufgeschnitten.
diese sicherungen wurden bereits auf ein kabel umgelötet.

langsam bin ich ratlos.

gibts noch wo hauptsicherungen, sonst werd ich wohl mal am wochenden auf die grube müssen und das batteriepluskabel verfolgen.
kann doch nicht sein.

Zitat von HOT

Nein, das sind die einzigen (serienmäßigen) Hauptsicherungen.

Weitere, mögliche Fehlerquellen:
- Massekabel der Batterie. Oxydiert gerne an der Verschraubung zur Karosserie, oder das Kabel selbst.
- Motor-Masseband, ebenfalls beide Verschraubungen, primär zur Karosserie, oder das Kabel selbst
- Batteriekabel an der Durchführung im Kofferraum, sowie am Übergang vom Fahrzeugboden zum vorderen Hilfsrahmen...
- Ist die + Klemme am Batteriekabel geschraubt, oder noch original (verpresst oder gelötet)?

Hast du vielleicht einen Schnellverschluß vom + Kabel an der Batterie mit einer kleinen Schmelzsicherung?

Nur mal grundsätzlich: Einige Stromkreise hängen direkt an der Batterie: Licht, Warnblinker, Innenraumleuchte
Der Rest wird erst über das Zündschloss geschaltet.
Definitiv alles "tot"?

Gruß, Diddi

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hatte einen kabelbrand bei einen pfuschmässig verlegten zigaretten anzünder
seitdem alles tot.
werde weekend mal auf die grube und die leitungen alle verfolgen und plus minus mal neu erden.

ja der plus ist mit schraubklemme zum schneller entfernen für die batterie, hat aber alles bis zum kabelbrand funktioniert.
deswegen dachte ich an eine hauptsicherung aber die gibts ja nicht.
melde mich wenn ich es hab nochmals.
danke für eure hilfe.

Batterie hinten angesteckt
strom gemessen vorne kommt kein strom an

interssant
ist da noch irgendwo ein anschluss oder eine sicherung zwischen batterie plus und den starterplus.
konnte leider die woche wieder nicht auf die bühne.
mal schaun wie es weiter geht.

so heute nach dem urlaub gings mal weiter.
hab jetzt das auto aufgehoben und das plus kabel verfolgt

vom batterie plus zum starter
dort die klemme auf durchgang gemessen, durchgang da.
batterie angeklemmt, zur sicherheit noch 2 batterie per starterkabel dran
12,8volt
kommen vorne beim abgeklemmten starter kabel an.
wenn ich alle drei kabel am starter anschliese und per multimeter messe kommen nur noch 8,4volt an.

also alles wieder abmontiert und die klemmen mit schleifpapier aufgeschliffen.
neuen sprengring.
das ganze hab ich jetzt 5x gmeacht.
es kommen dann beim magnetschalter nur 8,4volt raus.
wenn ich es abklemme dann hat das plus kabel wieder die 12,8volt.

kennt sich wer aus.