Meiner Meinung nach waren die von "dodo"- Dietmar Zonewicz- die besten. Sind aus CFK, passen Klasse, leicht einzubauen und stechen gar nicht ins Auge.
Meiner Meinung nach waren die von "dodo"- Dietmar Zonewicz- die besten. Sind aus CFK, passen Klasse, leicht einzubauen und stechen gar nicht ins Auge.
Ja, die sind tatsächlich schöner als die Lokaris. Letztere hätte ich noch gebraucht. Die Lokaris haben vorne noch so eine Kante, die unten aus dem Radhaus herausschaut. Das holt etwas Luft in den Zwischenraum, was sicher nicht schlecht ist, aber man sieht sie halt deutlicher als die von dodo.
Die von Limora kenne ich nicht.
Grüße
Andreas
Sehr gut, vielen Dank für die schnellen Antworten! Dann werde ich diesen Dodo mal ausfindig machen.
Feinste Grüße
Jan
Hier im Forum:
dodo_z
Hallöchen,
eine Frage:
Wie werden die denn genau montiert?
Habe zwar die Innenkotflügel aber keinen Plan... 
Danke & Grüßle Thomas
Die von Dodo passen saugend und man ist versucht, sie gar nicht weiter zu befestigen.
Man sollte sie aber im Radhaus an mindestens 2 Stellen befestigen. Ich habe das mit Einnietmuttern gemacht,
unauffälliger geht es aber mit solchen Befestigungsclips, die es auch im Teilelager vieler Automobilhersteller gibt:
Die genauen Befestigungspunkte ergeben sich sofort, wenn man die Schalen im Radhaus positioniert hat.
Mit anderen Innenkotflügel habe ich keine Erfahrung.
Dodo hatte damals auch Montier Kleinteile angeboten. Waren Plastikmuttern und Schräubchen. Insgesamt braucht man 4 . Aber bei denen die ich montiert habe, reichten stets maximal zwei.
Links zum Kühler hin sind ja im Blech bei Vergaser Minis diese Kiemenausschnitte. Da mit einem Kabelbinder fixieren. Auf der gegenüber liegenden Seite sind oft auch das eine oder andere Loch im Blech das man mit einem Kabelbinder nutzen kann.
Ich nehme immer die Befestigungen für die Verbreiterungen. Da ich die Verbreiterungen mit Einnietmuttern befestige, nehme ich etwas längere Schraubenbohre an der richtigen Stelle mein Loch in den Innenkotflügel und befestige das dann mit einer Mutter. Dann braucht es nur noch eine Bohrung in der Innenseite und das Ding ist montiert.
Ich kann die von dodo auch nur empfehlen. So gut passende Teile gibt es wirklich selten. iI den Kotflügel reindrücken, etwas nachkorrigieren, fertig. Ah ja, für den besonders sicherheitsbewußten noch an zwei Stellen an der Karosse fixieren......
Herzlichen Dank für die Tips! 
Nun sehe ich klarer und werde das genauso machen... 
Grüßle Thomas
Ich fahre die Dinger seit über 10 Jahren, ohne eine zusätzliche Absichtung. Wenn ich die mal demontiere, ist dahinter alles wie neu und sauber.
So,
ich habe die Innenkotflügel trotzdem mal etwas modifiziert. Um ganz sicher zu gehen dass sich im gesamten Spritzbereich der Räder neben den Dodo-Teilen kein Gilb sammelt und auch keine kleinen Schäden durch Steinschläge Rost begünstigen können, habe ich den Schutzbereich mal etwas erweitert. 2 verschiedene Gummikantenprofile mit Dichtlippe sowie glatte Gummimatte sichern nun die Ritzen neben den Innenkotflügeln und verhelfen diesen zu noch festerem Sitz im Radhaus. Die Gummimatten habe ich mit Poppnieten an den Innenkotflügeln befestigt. Was haltet Ihr davon?
Gruß Jan
Ich habe da 3 Schlitze reingemacht und das dann Richtung Reifen aufgebogen. Das Spritzwasser kommt somit nicht ans Blech und die warme Luft kann raus. Funktioniert problemlos. Ob es ohne die Schlitze schlechte wäre, kann ich nicht sagen.
Original ist das ja auch nicht dicht, somit sollte das kein Problem sein. Da Du aber alles sehr stark abgedichtet hast, kann das schon zu Problemen führen. Ich habe bei mir nichts abgedichtet und nach 13 Jahren ist dahinter noch alles sauber. Mein Fazit, die Abdichtungsarbeit von Dir war unnötig.
Mein Vergaser-Cooper ist mit Dodos Innenkotflügel OHNE jegliche Modifikationen ausgestattet. Selbst mit Puck am Haken und ohne Zusatzlüfter gibt es keinerlei thermische Probleme.
Moin,ich habe schon lange die LokariInnenkotflügel drinnen,natürlich bleiben im Salznebel die typischen Stellen gefährdet,aber das ganze Schlammbrocken an die A-Säule oder unter die Scheinwerferfalze fliegen,wird doch unterbunden..die Aluteile kann man gut dengeln mit nem Gummihammer.Im MgB habe ich welche aus Kusto,auch ohne Probleme und preiswerter,Greets Loxtom
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