drehzahl

Einstellbar ist es nicht wirklich - aber es gibt andere Ursachen.
Die üblichen Verdächtigen wären z.B. undichte Unterdruckschläuche, Kühlmitteltemperatursensor... etc.
Damit geht der Motor in den Notlauf und hat er erhöhtes Standgas (und sauft mehr als nötig).

Stellung Schrittmotor zurücksetzen (Zündung an, 5x Gaspedal durchtreten, Zündung aus), Spiel vom Gaszug einstellen (Nase muss in der Mitte der beiden Anschläge stehen). Wenn das nichts hilft ans Testbook oder Microcheck. Dann muss die Anschlagschraube justiert werden - und das geht ausschließlich per Testgerät!!!!! Nicht ohne das daran rumdrehen!

Zitat von kochloeffel59

kannst du mir genauer erklären ,oder bild wo sind anschläge und nase.fred

siehst du, direkt an der Achse der Drosselklappe. Einfach mal die Drosselklappe mittels des Gaszuges bewegen. Ist selbsterklärend.