Leerlauf Einstellen

Was für einen hast Du denn, wahrscheinlich einen HS4 ?

Die Leerlaufschraube sitzt von vorne gesehen links vom Vergaser in Richtung Ansaugbrücke, die einzige Schraube, die senkrecht nach unten steht würde ich sagen.
Hab grad leider kein Bild parat

Du solltest wahrscheinlich auch Dein Gemisch einstellen lassen.

Hi!

Nicht ganz richtig. Wenn Du vor der geöffneten Haube stehst, dann sitzt beim HS4-Vergaser die Leerlauf-Einstellschraube rechts vor der Vergaser-Glocke in einer kleinen Mulde. Wenn Du die Schraube linksherum drehst, dann wird der Leerlauf niedriger.

Gruß
Michael

Um den Leerlauf einzustellen mit besagter Schraube muß man den Luftfilter abnehmen (mit den beiden Flügelschrauben).

Gruß
Klaus

...und die Hände aus den Taschen nehmen:D

Zitat

...und die Hände aus den Taschen nehmen

zum motorhaube öffnen

... also bei mir sitzt die Schraube wenn ich vor der Haube stehe auf der Linken.
Könnte wohl auch daran liegen, dass ich einen HS6 Vergaser drauf hab
Sorry, hab nicht drangedacht

Bei meinem HS6 ist die Schraube auch auf der rechten Seite.
Sie kann aber re. oder li. sein, denn auch bei den Vergasern gibt es reche und linke Versionen.

Klar, für Rechts- und Linkslenker wahrscheinlich.

Diese Briten....

Wahrscheinlich ist der Gaszug zu stramm oder schwergängig, check das mal.
Evtl. sind auch die Buchsen der Drosselklappenwelle ausgeschlagen, dann ist der LL auch immer zu hoch.
Gruß
Martin

vermutlich steht die kleine schraube, die für die anhebung der drehzahl beim choke ziehen sorgt, zu weit raus und sorgt dafür, dass sich die drosselklappe nicht ganz schließt

mfg uwe

Oder die drosselklappe schließt wegen Verschleiß nicht mehr 100%ig. einfach mal von Hand zurück drücken. Geht die Drehzahl runter ? Ja. Dann verschliessen.

auf was steht den die zündung ? Abgas ?

Ja normal. Entweder damit leben oder Vergaser reppen. Neue Drosselklappenwelle und Klappe.