Was kann den das ding da ?

Hab sowas ähnliches im Kabelbaum von meinem Schachtmini (SPI). Ich dachte dort zumindest sei es um die WFS lahm zu legen/ zu umgehen

Mfg Alex

nee, hat was mit der Beleuchtung zu tun...

https://www.7ent.com/products/resis…ip-drc6554.html

Tja, mehr weiss ich auch nicht...ist bestimmt länderspezifische Ausrüstung

Zitat von Madblack

nee, hat was mit der Beleuchtung zu tun...

https://www.7ent.com/products/resis…ip-drc6554.html

Stimmt; ist doch hier beschrieben:

Dim-Dip headlamps became mandatory on all cars in the UK in April 1987. The Dim-Dip system made it impossible to drive with only the parking lights on. For Minis from approx. 1985 thru 1996. Used in conjunction with YWC10050 relay.

Zitat von Lupiter

Also kann ich nicht mit Standlicht fahren ?

Ist mir noch nie aufgefallen

...dann fehlt vielleicht YWC10050-Relais?

Gut dann bin ich auch wieder ein Stückchen schlauer
Ich hatte es auch in einem Mini von der Insel.

Mfg

Das war mal eine länderspezifische "Erfindung" als Vorläufer des Tagfahrlichts. Beide Hauptscheinwerfer wurden mit reduzierter Helligkeit betrieben (vermutlich Reihen- statt Parallelschaltung), dabei blieben Stand- und Rücklichter aber ausgeschaltet. Mitte bis Ende der 1990er Jahre war das in UK sehr populär und verschwand dann schnell wieder in der Versenkung.

Ich identifiziere das auch jeden Fall mal als einen Lastwiderstand.
Wenn das tatsächlich was mit reduziertem Tagfahrlicht zu tun hat, was das an den Hauptscheinwerfern in Reihe (via Relais) vorgeschaltet.

Gruß. Martin.