1300 spi dröhnt und ist zu laut

Hallo vielleicht hat hier jemand eine Lösung des problems. Ich fahre einen 63 ps 1300 spi.
Der Mini dröhnt sehr laut bei ca 3000 - 3500 Umdrehungen ab ca 90 kmh.
Ich fahre einen orginalen bosal auspuff. Ich hab schon gelesen das es die eigenfrequenz des minis ist und es normal sein.
Aber es muss doch eine Lösung geben, das zu beheben. Der mini ist jetzt schon komplett mit alubutyl gedämmt.

vielleicht hat ja wer ne Lösung gefunden. Evtl den auspuff gegen nen original rover tauschen??

Oder hatten die 1300er das dröhnen schon ab werk

Zitat von J&A

Die Auspuffrohre können frei schwingen? Speziell im Bereich des Schalthebelgehäuses ist es gerne mal zu eng und es kann dort anliegen und dröhnen.

ja da ist alles frei. Es ist ein dröhnen im innenraum bei 1100 und bei 3000 bis 3500 umdrehungen. bei 1100 ist er innen lauter als aussen

Zitat von J&A

Fahrwerk: Hilfsrahmen irgendwie nicht mit Seriengummis befestigt? Statt Gummi gibt es ja Polyurethan und für hartgesottene Alu.

danke für die hilfen. Hilfsrahmen und knochengummis sind alle neu und serie.
Meinst du eine maniflow mit zwei endtopfen oder mit vor und nachschalldämpfer?

Zitat von Mini-ster

Zweiteres, mit Mittel- und Endschalldämpfer.

danke.
Ich habe jetzt mal minisport angeschrieben. Ob sie das problem kennen und welchen maniflow sie empfehlen würden. Gibt ja zich verschiedene

meinst du dehn

C-ARA336

Hallo jetzt kommen wir der Sache glaub näher. Luftfilter ist Original mit k n einsatz.
Laut Mini Test app keine Fehler. Aber nach dem kerzenbild läuft er zu mager. Kann sich das in bestimmten Drehzahl Bereich auf die Lautstärke des Motors auswirken? Bei der asu war er erst zu fett dann per app Einspritzmenge heruntergeregelt bis die asu passte. Unterdruckschläuche sind alle neu

Die app heißt memsdiag

erstamal danke für die vielen hilfen. temperaturwerte scheinen ok 92 grad . Alle anderen schauen auch gut aus. bis auf den map sensor ohne motor 95 kpa und im standlauf 40kpa. hab keine ahnung
wie die werte sein sollen. Glaub ich hab mal was von stand 25 gelesen. weiß jemand bescheid?

So hab den spi am we nochmal durchgeprüft. Werte passen alle bis auf map standgas 42kpa. Kompressionswerte alle um die 9 bar und er bläst rauch aus dem öleinfüllstutzen denke es ist ein anzeichen das die zylinder durchblasen. Es wird wohl ne motorüberholung im nächsten winter anfällig. Hab den mini für meine Frau hergerichtet und er läuft nun den zweiten sommer. Ich bin eigentlich käferschrauber. Respect ans Forum hier wird einem echt geholfen aber gute Nerven braucht man mit dem kleinen schon

Hallo Martin.
kopfdichtung mal schaun sollte doch dann eigentlich weiß rauchen und das blasen aus dem öleinfülldeckel macht mir sorgen. Ich schau mal obs im kühlwasse blubbert.
AS 41 gehäuße sollte kein problem sein hab leider keins mehr da ich mir selber einen motor 1800er aufgebaut habe. Frag mal bei gema classics in wolframseschenbach nach der hat haufenweiße gebrauchtteile bzw motoren.