Ich wollte heute meinen Mini zum Ersten mal starten. Anlasser dreht. Sobald der Motor (1000er Vergaser) die ersten Zündvorgänge macht hört es sich an als ob der Anlasser plöztlich ins Leere läuft. Hört sich an als ob mal zwei Metallteile aneinander reiben. Da der Motor dann zu wenig Schwung hat geht er wieder aus.
Beim nächsten Startversuch dreht der Anlasser den Motor erst und soblad die erste Kompression gezündet wird, wieder das Gleiche.
Kann mir da jemand helfen?
Probleme beim Starten mit Anlasser
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Ist sicher noch der alte Anlassertyp.
Ausbauen - sind 2 Schrauben. Und die Zahnradmechanik putzen und frisch fetten.
Achtung! Vorher Batterie abklemmen und bei der Montage auf die richtige Verlegung der Kabel achten. Das lange Pluskabel ist auch schwarz.
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Das ist bei dem Anlassertyp recht normal. Sobald der Motor einige Zündungen hat, dreht er schneller als der Anlasser und somit rückt das Zahnrad, welches durch die Massenträgheit beim loslaufen des Anlassers in den Zahnkranz der Schwungscheibe eingerückt ist, wieder aus. Somit muss der Anlasser erst zum Stillstand kommen, damit die Massenträgheit das Anlasserritzel wieder einrücken kann.
Ein gefettetes Anlasserritzel hat den Nachteil, dass der Metallabrieb festklebt und die Schecke dadurch schwerer läuft. Graphit ist das bessere Schmiermittel, weil es keinen Dreck festhält. -
Der Vorteil: Es ist viel einfacher als an dem neumodischen Krams.
Der Nachteil: Man hat trotzdem keinen Platz.
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Zitat
.Würde auch die neuer Variante ohne Fliehkraft passen?
nicht ohne tauschen der Schwungscheibe
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