Einkreisbremse MK II .. Handlungsbedarf

lüdder · 15.08.04 On the road again... der "Kleine"

Moin,

Mein MKII hat leichte Feuchtigkeit am Anschluss der hinteren Bremse (Fahrerseite)
=> Handlungsbedarf
Die Arbeiten (vermutlich Bremszylinder) werden in Wiesbaden von einer Fachfirma durchgeführt (Man-n- wird alt)

Dazu:
Der Mini hat ne Einkreisbremsanlage, vorne Scheiben, hinten Trommeln ohne BKV, KuNiFer Leitungen, ob hinten schmale oder breite Trommeln drauf sind .. weiß ich nicht (schäm)

Nun die Fragen:
1. Bremse immer auf beiden Seiten neu, wenn ja welche Teile ?
2. Bremsleitungen neu ( wegen CuNiFer)?
3. Umbau auf 2-Kreis?
4. Umbau auf 2Kreis mit BKV ( ja .. wäre optimum)

Meister-Mini

Ich würde bein Einkreis bleiben weil 2 kreis bringt nicht wirklich mehr Sicherheit. Bei Einkreis merkst am Pedal sofort wenn etwas undicht ist bzw nicht Stimmt, bei 2 Kreis Pumpst über den undichten Kreis den Behälter leer und dann fällt sie komplett aus ohne vorwarnung.

4. BKV? Das muß dein Fuß entscheiden möglich ist das aber auch bei Einkreis.

2. Kunifer auf jedenfall drin lassen oder willst Leitungen die Rosten?

1. Neu halt das was kaputt ist in diesem fall entweder nur RBZ oder auch die Beläge, je nach dem wie abgefahren sie sind.

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