Alt aber dennoch neu !

    Ja genau. es ist eine MPI Karosse mit MPI Technik, aber der Brief und Fahrgestellnummer wurden umgeschweisst aus einem 84er Mini. dort in dem Brief ist auch der Cabrio-Umbau eingetragen.
    die MPI karosse hat auch schon die Verbreiterungen dran, demnach sollten doch die 13 zoll Felgen passen.

    Hauptfrage ist derzeit, ob die NUR Beckengurte akzeptieren (bestandsschutz, war ja damals auch schon so) oder was ich genau machen muss, um den Tüv happy zu bekommen.
    Mir persönlich wären 3punkt Gurte statt Beckengurte ja auch lieber. Aber es sollte sich halt optisch auch schön ins Gesamtbild einfügen und nicht gebastelt aussehen.

    Steht den Beckengurte im Brief? Geb dir halt mühe schau wie sie am schönsten reingehen dann sieht es nacher auch nichts gebastelt aus oder nimm Hosenträgergurte dann hast halt hinten keine Sitze mehr.
    Alternativ gibt es Sportsitze mit integriertem Gurt.

    Ja der MPI ist schon ausgeschnitten, da kannst einfach 13" drauf machen.

    Auf Erfahrung vertrauen

    Also die Optik wie bei den Käfergurten find ich ja schon ganz gut.
    Würde mich bei 3 punkt gurten auch irgendwie sicherer fühlen. und wenn ich nicht falsch liege könnte ich dann ja auch die Airbags und Gurtstraffer wieder einbauen.
    mechanisch krieg ich da sicherlich eine schöne Lösung hin, welche auch optisch genügt.
    Aber die Frage ist doch auch, ob und was der Tüv dazu sagt?!
    Gibt es da nicht irgendwelche Vorgaben, in welcher Höhe und Abstand zur Schulter der Gurt verlaufen muss? sowas in der Art?
    Kann man das nach eigenem Ermessen mache? Und wie will der Tüv denn die Haltbarkeit prüfen?
    mach ich zwar nicht, aber was wenn ein bastler nen 2mm blech einschweisst, da die rolle dran macht? das reisst beim crash doch komplett raus.

    danke für die Info zu den 13"

    Da Cabrio schon eingetragen ist wird der Tüv nicht so sehr auf die Gurte achten es sei dem du erzählst ihm das du das selbst gemacht hast. Obs da abstände gibt die Stimmen müssen weiß ich nicht. Aber beim Original Cabrio sind die ja auch nicht so hoch.
    2mm Blech wird wenn es richtig gemacht ist nicht rausreißen, die originalaufnahmen sind auch nicht so dick. Und bei Schroth Gurten muss man unter die Hutablage auch nur ein dickeren Blechstreife machen. Allerdings wenn du die da ran machst wo sie beim Käfer sind sollte es dann schon so ne art U sein das auch mit der Außenhaut verschweißt ist damit es sich nicht gleich verbiegt.

    Sinnvoll wäre halt die B Säule alleine schon wegen Greifen der Schnalle.

    Auf Erfahrung vertrauen

    Vielen Dank für die Fotos.
    Aber das sieht so aus, als würde der Gurt genau von der Seite kommen und somit nicht mehr über die Schulter laufen, oder täusch ich mich da?

    Sie kommen schon von der Seite. Ich bin recht groß und leg mir die beim Gurt anlegen dann auf die Schulter. Somit geht der Gurt noch etwas in die Höhe und dann über die Schulter und den Brust Bereich zum Gurtschloss. Meine Frau ist deutlich kleiner und bei Ihr sitzt der Gurt dann auch besser.
    Hab nochmal zwei Fotos gemacht

    Hallo, mir waren die Beckengurte in meinem Cabrio nicht sicher genug, daraufhin habe ich Gurte von „Stevens Autoersatzteile“ eingebaut. Die sind so lang, dass ich sie auf der Hutablage befestigen konnte und sie ordentlich bis vorne reichen. Bei den Gurten musst du aufpassen, sie lassen sich nicht in jeder Position einbauen, außer sie sind dafür konstruiert. Jedenfalls bei meinem ersten TÜV Besuch war der Prüfer begeistert und es gab keine Probleme
    Kannst ja einmal schauen

    https://www.stevens-shop.de/shop/Sicherhei…f38709c196f3124

    Grüße Ingo

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