Hallo, Ich suche eine Anhängerkupplung für meinen Mini da wir uns spontan wie wir sind einen Faltcaravan gekauft haben. danke im voraus...
Anhängerkupplung gesucht!
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Auf der Seite war ich auch grad und muss sagen die werte 800/1000 Kg klingen nicht schlecht^^
Wer hat den so eine schon gekauft oder dran? Würd gern mal wissen wie die aussieht.
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Habe die GDW schon seit Jahren verbaut, Montage dauerte ca. ne Stunde.
So sieht das Teil aus, die Anschraubplatte für den Haken schliesst bündig mit der Stossstange ab.
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Danke, also wird die auch nur am Rahmen befestigt das ist schonmal gut.
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Die Westfalia kann auch 800, das Auto aber nicht
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Warum LKW (Van) darf doch 1,5 fache vom Gewicht, das wären mehr als 800Kg
Westfalia gibt es ja nicht mehr neu zu kaufen oder? Wusste garnicht mehr das die 800 darf. Ich war damals mit 610KG zufrieden.
Es geht eher darum mehr als 410 KG eingetragen zu haben. So weit ich weiß hat Lothar 270 kg, gebremst 410 kg in seinem Gutachten, das ist mir einfach zu wenig hab lieber mehr eingetragen, zur reserve. -
Ich habe damals Kontakt aufgenommen zu Westfalia, da ich Theater hatte mit der Eintragung. Da kam das raus. Das war die Antwort von Westfalia auf die Frage vom Tüv ob die Kupplung aus Kaugummi sei...
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Suchst du noch ?
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Ja ich suche noch und nehme jede hilfe dankend entgegen...
Wieviel Hilfe braucht Du noch? Gibt es neu noch zu kaufen.Bestellen bezahlen einbauen.Gut ist.Gruß Jürgen
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ne GEBRAUCHTE wird nicht viel günstiger
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Ahk würde ich immer neu nehmen (wenn möglich) kostet ja auch nicht die Welt.
Ich habe 650 gebremst eingetragenen und 500 ungebremst aber ich würde nie mehr Anhängen wie der mini wiegt! !!
Mfg -
gebrauchte sind erstens nicht billiger und zweitens hast evtl. mehr Stress weil die Gutachten nicht mehr mit dabei sind.
Letztens wurde sogar ne Westfalia teurer verkauft als die GDW neu kostet.
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Nur einmal eine Bemerkung zur Anhängelast !
Die Höhe der Anhängelast bestimmt der Fahrzeughersteller. Diese liegt vor und begrenzt die Anhängelast an jedem Classic - Mini auf 260 kg gebremst und 410 kg unbegrenzt.
Die Zugbelastungsgrenze für egal welche Anhängerkupplung ist rein statisch natürlich wesentlich höher, spielt aber keine Rolle, da der Hersteller die maximale Zuglast festgelegt hat.
Diverse Bescheinigungen aus der Legende haben heute keine Gültigkeit mehr.
Viele Grüße
MCC.K -
Kann mir vorstellen das irgendwo irgendwas vorlieg was auf jeden Classic Mini zutrifft. Deine Werte beziehen sich vermutlich ausschließlich auf Rover Mini.
Cagiva Mokes hatten 600KG als Herstellerfreigabe, wenn ich jetzt deine Kupplung beim Tüv eintragen lassen will, wird er doch nacher 420KG eingetragen oder nicht? -
Kann mir vorstellen das irgendwo irgendwas vorlieg was auf jeden Classic Mini zutrifft. Deine Werte beziehen sich vermutlich ausschließlich auf Rover Mini.
Cagiva Mokes hatten 600KG als Herstellerfreigabe, wenn ich jetzt deine Kupplung beim Tüv eintragen lassen will, wird er doch nacher 420KG eingetragen oder nicht?Zu den Classic - Minis zählt jeder produzierte Mini von Baujahr 1959 bis 2000.
Der TÜV trägt die Anhängelast nach Vorgabe des Fahrzeugherstellers ein.
Ich hatte versucht, eine höhere Anhängelast für meine Anhängerkupplungen zu bekommen.
Das wurde aber mit dem Kommentar abgelehnt, dass der Fahrzeughersteller zur Zuglasterhöhung entsprechende " Fahrversuche " durchführen müsse .... -
Moin Lothar,
ich habe ein Gutachten der Firma Brüggemann aus Düsseldorf von 1972, welches besagt, dass die Anhängelast bei Anhängern mit Bremse auf 500KG angehoben werden darf, wenn das Fahrzeug (leider nur Clubman Estate) die Bremsanlage eines Cooper S MkIII hat.
Sprich 7,5" Scheibe mit Servo.
Ich meine, das gilt auch heute noch, sowas ist doch nicht widerrufbar.
Gruß
Ilja
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