Empfehlung für 7,5'' Bremsscheiben und -beläge?

Fahre Standardqualität mit Mintex 1144 und hab bei durchaus ambitionierter Fahrweise nicht den geringsten Anlass zu klagen.

Zitat von st_mages

Fahre Standardqualität mit Mintex 1144 und hab bei durchaus ambitionierter Fahrweise nicht den geringsten Anlass zu klagen.

Geht mir mit meinem Inno Cooper genau so.

Nichts....die M1144 funktionieren im Alltagsbetrieb ganz hervorragend.
Im kalten Zustand braucht's vielleicht etwas mehr Pedaldruck, sind sie warm, ziehen sie dich vom Sitz...
Ich hab da seit Jahrzehnten keine Probleme.

mignotet
Zur Irritation bezgl. dieses Hinweises ist zu beachten, daß auf Grund heutiger Regreßrechtssprechung jeder Händler extrem vorsichtig sein muß.
Wenn also ein Hersteller ein teures Testverfahren für die allgemeine STVZO-Zulassung nicht investiert hat, dann spielt es rechtlich keine Rolle, daß dieses Produkt nachgewiesenermaßen herausragend funktioniert/e in bereits 100.000en von Alltags- und Sportkilometern.
Daher muß der Händler soetwas herausstellen. Was der Anwender dann hinterher tut liegt ja in deren Verantwortung.
Tatsächlich kommt man ja vielleicht lieber mit einem nicht zugelassenen Bauteil hinter einem Vorausfahrenden rechtzeitig zum Stehen, als mit einem zugelassen hinten hineinzukrachen.

Was die Materialempfehlung anbetrifft, wäre bei den gewünschten auch Trackdays und Rallye Paßfahrten eine etwas abweichende Auswahl besser.
Leider mündet das in eine kleine Schleichwerbung ein -mea culpa- , da dieses Produkt nicht überall wohl zu bekommen ist.
Beim MM in Kaufbeuren gibt es außer der Originalqualität wie früher für UNIPART auch noch eine qualitativ darüber hinaus belastbare Type (ohne Schlitze/Löcher), die für den genannten Zweck das Beste wäre.
Möglicherweise haben das andere Anbieter auch.

Bei den M1144ern darf man nicht schreckhaft sein. Nach langer Autobahnfahrt ohne Bremsung scheint bei der dann notwendigen Bremsung der abgekühlte Belag gar nicht funktionieren zu wollen.
Schreckmoment, aber dann setzt die Bremsung auch schon voll ein und ist in Summe dennoch deutlich höher als bei Std.Klötzen.

Andreas Hohls

Tatsächlich braucht der 1144 (besonders wenn er neu ist) ein kleines bisschen Temperatur. Insbesondere bei kalten Aussentemperaturen und langer Autobahnfahrt ohne zu bremsen, zieht es beim ersten Impuls sogar ein bisschen nach links, da die Kühlerabluft durch das linke Radhaus abgeführt wird.

Wobei der Effekt aber geringer ist, als er hier vielleicht den Eindruck macht. Da muss man schon drauf achten. Ich kann mich an ein einziges Mal bei einer langen Autobahnfahrt erinnern, dass ich gedacht habe, die Bremse hat eine halbe Radumdrehung gebraucht bis sie normal wirkt. Kann man vielleicht auch mit einem Wasserfilm auf der Bremsscheibe vergleichen, da hatte ich auch in anderen Autos mit Serienbelägen schon mal ein "hoppla"-Moment.

Alles in allem für mich komplett unkritisch im Alltag. Dafür bremst es wirklich gut und standfest mit den M1144. Quietsch nur gerne wie eine Straßenbahn, aber das wurde schon erwähnt, denke ich.

Grüße
Andreas