Felgen 13 Zoll lebensgefährlich wieso???

Ich weiss von nichts! Ich hab schon seit über einem Jahr 13 Zoll Felgen und lebe noch. :p
Wo stand das denn?

... wo das stand! Aber die 13 Zoll-Räder sind zum einen die absoluten Radlager-Killer, und an Anzug und Endgeschwindigkeit kannst Du (mußt Du) auch abstriche machen...

Gruß Holgenn

Es es ist nich gerade der Durchmesser der Felgen der dich dazu zwigen tuht , sondern eher die Breite der Reifen.
Aber ich kann die nur sagen das mann ein deutliches + an Fahrstabilität dazu bekommt.

Na ja, Geschmackssache. Mein persönliche Breit-Rangliste sieht anders aus:

- 10'' Minilite mit 165/70
- 10'' ... mit 165/70
- 12'' Minilite mit 165/60
- 12'' ... mit 165/60
- ...
- 13'' whatever mit 175/50

Bei den letzten muß man nämlich das schnuckelige kleine Autochen an den Backen so aufblasen ...

Nichts für ungut.

am besten sind natürlich 10 zoll mit 165/70.
aber das wird teuer, da du noch neue bremssättel brauchst.
ansonsten 165/60 12 mit felgen mit einpresstiefe 23mm.

gruß p

Deswegen fahre ich ja Minilites in 12'' mit 165/70.

Es geht hierbei um den sogeannten Lenkrollhalbmesser.
Dieser wird einfach zu groß und die Kräfte, die am Rad wirken haben dadurch einen größeren Hebel. Zugleich erhöhter Radlager und Traggelenkverschleiß. Mann muß es mal so sehn, das der Mini ursprünglich für 4,5x10 konzipiert wurde.
Wenn schon 13"Felgen, dann max. 5,5"Breit und mit einstellbaren Zugstreben um den Nachlauf in den Griff zu bekommen, der bei keinem serienmäßigen Mini stimmt.
Gruß MPS-Team

bzgl. übermäßigem Verschleiß

Ich fahre die originalen 175/50 R 13. Ich hatte einen derben Radlagerschaden hinten und vorne ist eins leicht defekt gewesen und danach getauscht worden.

Ansonsten hat man mit 175ern höchstens die Problemen, dass er öfter mal Spurrinnen hinterherdackelt. Ich weiß nicht, welche Erfahrungen die anderen gemacht haben. Ich habe einmal die Spur einstellen lassen und seit dem ist es relativ gut geworden. Vielleicht hat der auch seine Arbeit sehr gut gemacht.

Über den Anzug und die Geschwindigkeit kann ich keine Angaben machen. Mit meinen 145er Winterreifen ist er auch nicht schneller und subjektiv auch nicht schneller im Anzug

Keep on running

Ich habe den Vergleich mit einem 1000er Mini mit sagenhaften 45 PS (eher weniger) gemacht, und dabei hat man schon einiges gemerkt: Bei den 13ern hat man sicherlich eine bessere Kurven-Haftung aber im Anzug würde man gegen jeden Smart ( ) verlieren! Die 12er machen da schon mehr Spaß, und wenn dasHeck ein bißchen in den Kurven rutscht, ist es eh noch lustiger;)

Gruß Holgenn

Zitat

- 13'' whatever mit 175/50

Bei den letzten muß man nämlich das schnuckelige kleine Autochen an den Backen so aufblasen ...

Ne die sind auch noch unter den kleinen Verbreiterungen durch den TÜV zu bringen, schauen nur nen Stückchen raus. Aber bis zu Profil ist ja erlaubt.

Zum grip: Bei Trocken Mehr, Bei Regen Weniger
Zur Geschwindigkeit: Ca 10km weniger zu 145
Zur Kurvenstabilität: Wow!!!
Zum Einparken: Gutes Muskeltraining

Von der Geschwindigkeit her scheint es mir egal.

Meiner schafft mit 175ern knappe 170 auf flacher Strecke. Mit dem Mini mehr als genug. Und die Kurvenhaftung ist super.

Braucht man mit dem schweren Multipoint mit seiner ganzen Sicherheitsausstattung auch. Die Haftung reicht so lange, bis man auf der Autobahnauffahrt mal das Gas wegnimmt. Dann kommt schön (aber kontrollierbar) das Heck rum. Reifen: Original Dunlop SP Sport 2000

Keep on running

Du scheinst doch was gegen die Radlager zu haben.

Ich bin ja noch froh, weil ich vorne bisher nur eins kaputt hatte nach 48.000 km und hinten auch eins. Oft sollen die nicht so lange halten.

Wenn Du 13er fährst, dann kannst Du sicherlich gut Slalom um die Schlaglöcher fahren. Aber das mit was gegen die Radlager haben ist so gemeint: Wenn Du schlechte Straßen hast, dann kriegst Du sicherlich mit den großen Rädern mehr auf die Lager. Vor allem weil der Winkel, in dem die Kraft einwirkt, immer schlechter wird. Ich sage nur Hebelgesetze!

Für schlechte Straßen sind da sicherlich rund um die Lager liegende 145er auf 12 Zoll die beste Wahl. Sieht nur nicht ganz so cool aus.

Keep on running

Ich hab 175/50 R13 auf 5,5" und mittlerweile 78000 km drauf und meine ersten Radlager und immernoch nicht kaputt.

Glück ??

Gruß

REK-MAN

Glück wirds weniger sein. Eher, wie man mit dem Auto umgeht. Wenn man jede Kurve am absoluten Limit fährt, belastet man die Lager um ein vielfaches mehr, als wenn man sich auch mal zurückhält. Ich weiss, das fällt mir auch tierisch schwer...

Ausserdem kann auch eine Unwucht am Rad für Lagerschäden verantwortlich sein. Und die kann man an jeder Reifengröße haben, brauch ja bloss eins von diesen blöden Klemm-Gewichten abfliegen.

Würd auch lieber 10'' fahren, nur is die Bremsanlage so Schweineteuer..

Bis denn!