Der Neue Motor zickt und ich weis nicht warum

Hallo liebe Mini Gemeinde,

ich bräuchte mal euren Rat. So langsam gehen mir die Ideen aus. Mein neu aufgebauter Motor (siehe unten) zeigt folgende Symptome:
Der Gute läuft im Leerlauf nicht schlecht, auch bei kurzen Gas-Stößen fühlt es sich OK an. Wenn man dann im 1. Gang beschleunigt marschiert er meistens wie von der Tarantel gestochen los, schaltet man dann in den Zweiten ist es aus. Es fühlt sich an, als wolle er nicht. Er verschluckt sich und beschleunigt überhaupt nicht. Man denkt, dass man gar nicht aufs Gas tritt.

Ich weiß leider nicht mehr so richtig weiter und würde mich über jeden Tipp freuen.

Danke im Voraus, Philipp

Das ist das Sorgenkind

Block:

1293ccm
Verdichtung 10,2:1
Nockenwelle: Kent Cam MD266 / Inlet Timing 106°

Zylinderkopf:

Einlass 35,6mm
Auslass 30mm
Ventiltasche und Kanäle angepasst („Minis heißer machen“)
Hochhubkipphebelwelle 1:1,5

Vergaser:

2x HIF 4 (vom MGB)
Nadeln AAV („Minis heißer machen“)
Stub Stack
Federn Rot
Luftfilter K&N

Zündverteiler:

CSI 59D4 (Zündkurve 9 laut Nachfrage)

Einstellen:

Colortune Kerzen
CO Tester ca 3,5%
Unterdruckmesser

Hallo,

jetzt sind die Federn vom MG (keine
Ahnung welche Farbe) verbaut. Habe sie gegen die roten getauscht. Damit hat der Motor im kalten Zustand besser hochgedreht. Die MG Federn sind etwas kürzer.
Als Dämpferöl nehme ich 15W40. Ein dünnflüssigeres Öl wurde noch nicht probiert 🤔
Bei der Spritpumpe handelt es sich um eine FACET. Sie ist ca. 4Jahre alt und hat bei meinem HIF44 super funktioniert. Was mich aber wunderte, wenn ich so drüber nachdenke, dass das tickern immer gleich schnell ist, auch wenn die Spritkammer voll ist. Ist das immer so? Meine alte Mitsuba hat bei erreichtem Druck langsamer getickert.