Hallo
mal am Stecker messen ob Strom kommt.
meist sind die Stellmotoren festgegammelt, und dann geht nichts mehr.
Auch ma die Stecker an den Stellmotoren ansehen ob die nicht oxidiert sind.
Stellmotoren gibts noch
Grüße
Michael
Hallo
mal am Stecker messen ob Strom kommt.
meist sind die Stellmotoren festgegammelt, und dann geht nichts mehr.
Auch ma die Stecker an den Stellmotoren ansehen ob die nicht oxidiert sind.
Stellmotoren gibts nochGrüße
Michael
...und wenn die Tipps von Michael nicht weiter helfen sollten:
Ich hatte bei meinem MPI die gleichen Symptome; es lag allerdings an einer kalten Lötstelle des Schalters...
das hat ein befreundeter Mini-Kenner gefunden und behoben...
... und dann noch den legendären Massenpunkt C550 kontrollieren...
Hi, mal was bleedes: Licht haste an?
Ich häng' mich hier mal dran, weil ich das dieser Tage sowieso mal fragen wollte:
(und entschuldigt bitte, falls sich die Fragen etwas dumm anhören, aber ich hab' da einfach zu wenig bzw. keine Erfahrung mit der Elektrik)
Ich habe einen MPI (BJ 97) und auch an dem funktioniert die Höhenverstellung / Leuchtweitenregulierung nicht.
Die Stecker (wie oben beschrieben) habe ich noch nicht geprüft; da bin ich einfach zeitlich noch nicht dazu gekommen, mir das näher anzusehen.
Hier aber schon mal die Frage:
Ist das komplizierter / schwieriger, an die Stecker ranzukommen? Muß da ggf. der Scheinwerfer ausgebaut werden?
Und noch etwas:
Ich habe noch von irgendwoher ein kleines Motörchen zur Höhenverstellung / LWR herum liegen.
Da sind ja 3 Klemmen / "Stecker" dran.
Kann man da mit einem 9-Volt-Block + 2 kleinen Kabeln testen, ob dieses Motörchen überhaupt funktioniert?
Und wie / wo sollte man da die Kabel ansetzen?
(Ich meine, selbst bei 9 Volt sollte doch ein kleines Summen hörbar sein oder vielleicht sogar etwas zu sehen sein, ob / wie sich dieser "Stell-Stab" bewegt (?))
Danke schon mal an dieser Stelle für Euere Tipps!
Hallo
das Brett muß nicht raus.
Den drehpinöpel vorne vom Schaslter runter machen, dahinter ist eine Mutter, die losen und den Schalter zur
Spritzwand hin schieben.
Dann kannst den unterm Armaturenbrett rausnehmen
Grüße
Michael
Hallo Paul,
ich habe ja Probleme mit der Scheinwerfer Höhenverstellung., wie komme ich an den Schalter ran, muss das Armaturenbrett raus ?
Grüße Wolf Willy
Es geht so, wie Michael schreibt;
Du kannst - nach dem Abziehen des Drehknopfs des Schalters und Lösen der Überwurfmutter - den Schalter auch ganz bequem durch die Öffnung der linken Frischluftdüse (diese vorher aber ausbauen...
) herausnehmen.
Ich habe einen MPI (BJ 97) und auch an dem funktioniert die Höhenverstellung / Leuchtweitenregulierung nicht.
Ist das komplizierter / schwieriger, an die Stecker ranzukommen? Muß da ggf. der Scheinwerfer ausgebaut werden?
Der Scheinwerfer muss dafür nicht ausgebaut werden; Du kannst den Stecker einfach abziehen...
@ Paul
Danke für die Hinweise.
Ich melde mich dann wieder, wenn ich es ausprobiert habe.
Wird frühestens dieses Wochenende sein; wahrscheinlich aber leider erst etwas später.
Viele Grüsse
@ Paul
Danke für die Hinweise.
Ich melde mich dann wieder, wenn ich es ausprobiert habe.
Wird frühestens dieses Wochenende sein; wahrscheinlich aber leider erst etwas später.Viele Grüsse
...es wird schon gut gehen ... schaue den Anhang an...
@ Paul
Tausend Dank!
So sollte das hoffentlich wirklich was werden!
Viele Grüsse
Hallo Paul,
ich habe ja Probleme mit der Scheinwerfer Höhenverstellung., wie komme ich an den Schalter ran, muss das Armaturenbrett raus ?
Grüße Wolf Willy
Hallo Wolf Willy,
Ich habe Die eine E-Mail geschickt...
Hallo Wolf Willy,
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