Unser erster eigener Mini...und gleich ein Innocenti

Ein B 39 ist ein schönes Auto. Vielleicht hilft euch das : http://www.mini-biz.de/restaurartioninnob397/index.html
Etwas weiter. auch mein Inno ist nicht ganz Original aber doch recht nah dran.
Besonderheiten sind alle Ausstattungsgegenstände, wie Kühlergrill, Türtaschen, Amaturenbrett, Sitze usw. das alles ist recht schwer und wenn dann nur recht teuer zu bekommen.
Zum Motor, das muss ein A- Serienmotor sein, dem fehlen ein paar Versteifungen im Guss. Und das Getriebe hat einen langen Kupplungsarm.

Herzlich Willkommen!
Weiterhelfen könnte man auch vor Ort, wenn man wüsste wo der Mini beheimatet ist.
Bitte Profil ergänzen, vielleicht findet sich ein Kundiger in der Nähe?!

Jasmini

Bei der halbwegs kompletten Beantwortung der gestellen Frage/n liefe man Gefahr, ein kleines Buch zu schreiben.

Ganz sicher bekommt man fast alles an benötigten Antworten hier auch über die Suchfunktion, da mannigfaltig zusammengetragen.

Deshalb die folgenden Einschätzungen eher als 'Überschriften' zu denen man ganz viel auch im Detail noch sagen/schreiben könnte.

--Wenn das Fahrzeug einen Wert bekommen oder behalten soll, dann ist die Beibehaltung eines im weiteren Sinne Serienzustands sehr hoch auf der Beratungsliste.
Zubehör im Rahmen i.O., wenn es periodsenspezifisch aus der Zeit 1974-80 (cirka) stammt.
Beim fehlenden Auspuffkrümmer darf gern auch ein Long Centre Branch Krümmer montiert werden(möglichst Maniflow als Hersteller) und als System etwas aus der RC40 Baureihe, die es damals (Endsiebziger) als AC40 schon gab.

--Den möglichst originalgetreuen Innenraum, diverses gibt es als brauchbare Reproduktion, sollte er ebenso bekommen, wie die äußeren Attribute im Sinne von Emblemen, Grill, Beleuchtung, Kofferdeckel, 4.5x10 FirsatFelgen.
5x10" ATS 5105 Felgen gehen oft mit zugedrückten Augen durch, weil in damaliger Zeit ein beliebtes Umrüstungsextra.

--Bei vielen gehören Motor, Kupplung und Getriebe zu den Ausnahmen der Periodenspezifik, da man ihnen nicht viel ansehen kann, solange es SU 2-fach Vergaser sind.

--Beliebtestes Spielfeld für Modifikationen ohne Werteinbuße ist das Fahrwerk. Dazu gibt es tolle Lösungen, die auch sehr zivil ausschauen und mit geänderten Einmeßwerten einen Heidenspaß machen.

Andreas Hohls P.S.: Welche Motornummer zeigt er denn der Block auf dem Plättchen unterhalb des Ellenbogens ?

Und zum Motor ist noch zu sagen, er hat 11 Befestigungen des Zylinderkopfes und nicht nur 9 Stehbolzen wie die "neueren Motoren.

Hallo Jasmini,

gratuliere zu dieser guten Entscheidung, einen Innocenti zu kaufen.
Falls eine dieser Motornummern auf dem Aluschildchen unterhalb vom Wassertemperaturfühler steht,
wäre es zumindest mal das originale Schildchen. Denn dieses kann man problemlos austauschen.

12H610/635 Innocenti Mini with duplex cam drive gears and 11-stud head
12H719/832 Innocenti Mini with simplex cam drive gears and 11-stud head

Viel Spaß bei der Komplettierung

Grüße, Mario