Hallo.
MPI's werden zwischen 500,- und 18.000 Euro angeboten. Das hat auch seine Berechtigung. Was tatsächlich bezahlt wird, steht auf einem anderen Blatt. 
Mit Deinen Angaben lässt sich keine seriöse Wertangabe machen.
Da braucht es Bilder von allen neuralgischen Stellen. Und die sind beim MPI noch vielfältiger und gravierender als bei den Vorgängermodellen. Besser ist natürlich die fachkundige VorOrt Begutachtung.
Viel Erfolg bei der Auswahl.
Hi,
den Mini Cooper Sport gab es wohl in blau. Dann hat er aber eine Innenausstattung in schwarz/silbernem Leder und ein silbernes Dach.
Wichtig, da der "Sport" zu den gesuchteren Modellen gehört, was sich auf den Preis auswirkt. Ein Mini Cooper Sport kann also einige tausender mehr kosten als ein Mini mit Sportspack!!!
Soviel zur Klärung.
Jetzt noch etwas Verwirrung: Genau genommen sind die meisten MPI gar keine Cooper, steht nämlich nirgendwo mehr dran und drin weil BMW sich die Tantiemen an John Cooper sparen wollte!
Die heissen dann Mini Monza, Mini 40, usw.! Nur in der letzten Auflage gab es wieder den Mini Seven, Nightsbridge (beides keine Cooper) und eben den Cooper und den Cooper Sport! (Dafür durfte der heilige John dann wieder Geld pro verkauftem Auto kassieren)
Grüße
Alex
Oh doch! Es wurden Mini und Mini Cooper verkauft. Wobei es für beide Modelle ein Sonderausstattungspaket "Sportspack" gab. Ein Cooper unterscheidet sich im Frontgrill und im Kontrastdach. Desweiteren ist auf der Airbagprallplatte ein Cooper Emblem statt der Mini Wordmark. Technisch gesehen sind aber beide Fahrzeuge gleich. 2000 gab es zusätzlich einen Final Edition Cooper und einen Final Edition Sport, beide hatten das Sportspack Serienmäßig, der Cooper Sport hatte zusätzlich aber noch die Nebelscheinwerfer ab Werk (Auslieferung).
Das ist mir durchaus bekannt. Aber Rover hat eben von 97-2000 viele Sondermodelle auf den Markt gebracht, welche alle eben nicht den Cooper Schriftzug trugen und somit eben keine Cooper sind! gleichzeitig waren in den letzten Mini- Jahren die VerkaufsZahlen stark rückläufig und wenn Minis verkauft wurden, dann eben in den meisten Fällen die Sondermodelle. Dadurch sind sehr viele MPI halt offiziell keine Cooper. Steht weder dran noch irgendwo in den Papieren....
Post scriptum:
Meine Aussage bezieht sich vor allem auf die Modelljahre 99 und 2000, ab Spätsommer 98 verkauft. Also ab dem Zeitpunkt, als zb. die Prägung im Lenkrad nicht mehr im Kunststoff war sondern durch eine aufgeklebte farbige "Plakette" ersetzt wurde.
Theoretisch konnte man immer einen Cooper bestellen, das tat aber kaum mehr jemand, da BMW halt die Sondermodelle auf den Markt drückte. Das war damals deren Marketing. Viele normale Minis und Cooper mit EZ. 1999 und 2000 sind "ältere" Lagerfahrzeuge, die kaum mehr an den Mann zu bringen waren...
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