Wie willst Du das Schwungrad ohne vernünftigen Abzieher runterbekommen.Mit den Teilen auf dem Tisch sicher nicht.Gruß Jürgen
Öldruck, Kupplung klappe die 90.te und Ausnahmsweise mal was neues...
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Jürgen den hab ich natürlich da. Also bitte völlig auf der Brotsuppe komm ich nicht daher geschwommen. Das Werkzeug was auf dem Tisch liegt zeigt nicht alle verfügbaren Werkzeuge. Mit angesetzten Abzieher bewegt sich nur nichts und ich möchte nicht alles kaputt reisen.ich denke mit Hebel usw würde bestimmt noch was gehen aber „“gehen“ würden wahrscheinlich als erstes die Gewinde...
Wie willst Du das Schwungrad ohne vernünftigen Abzieher runterbekommen.Mit den Teilen auf dem Tisch sicher nicht.Gruß Jürgen
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Nur als Beweis Jürgen...
Kleiner Spaß nicht falsch verstehen
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Hast Du es schon mal mit einem Schlagschrauber versucht?
Es gab auch schon Fälle, das man mit Prellschlägen durch einen Hammer das lösen konnte und manch ein Konus gab erst nach meheren Tagen und immer wiederkehrender Zuwendung mit einem lauten Knall auf. -
Ich hab gestern fleißig probiert allerdings ohne Schlagschrauber das Material von der Abzieherplatte hat nachgegeben da hab ich das Gewinde raus gezogen... Jetzt brauch ich erstmal nen Großen Gewindeschneider um ein neues in die Abzieherplatte zu schneiden. Aber Vielleicht hast du ja nächste Woche Zeit (VS ist nicht soweit weg von mir) dann komm ich mit dem Motörle vorbei und du zeigst mir wie es geht
Hast Du es schon mal mit einem Schlagschrauber versucht?
Es gab auch schon Fälle, das man mit Prellschlägen durch einen Hammer das lösen konnte und manch ein Konus gab erst nach meheren Tagen und immer wiederkehrender Zuwendung mit einem lauten Knall auf. -
... (VS ist nicht soweit weg von mir) dann komm ich mit dem Motörle vorbei und du zeigst mir wie es geht
mach das mal.... sind ja nur 560 km
nur nächstes WE geht nicht...
aber Abends hätt ich Zeit. -
Habe ja schon angeboten, komm mal vorbei, das was Du da machst, wird so nix...
Chemnitz ist ja nicht so weit weg.
Kanns ja nur anbieten...Grüße
Michael -
es gibt schraubererfahrene Minifahrer in Zwickau, Altenburg, Leipzig, Dresden...und ne Werkstatt die Hilfe anbietet.. Sollte doch hinzubekommen sein
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Wo sind die Bilder? An die Schleifspuren mag ich nicht so recht glauben....
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die waren zu groß....
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Lediglich die untere Beschädigung am Kupplungsgehäuse würde ich der Schwungscheibe zuordnen, aber da fehlen mir passende Schleifspuren an derselben...?!
....ach doch....ganz rechts am Aussenrand...merkwürdig -
ist das Gehäuse geschweißt worden?
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Nein das ist nicht geschweißt. So wie es ist ist es Original. Ich geh mal davon aus das es bei der Produktion nicht gründlich geputzt wurde und es lediglich die Grate von der Gußform sind.
ist das Gehäuse geschweißt worden?
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ragletti
Momentan nicht sicher, da es sicher nur für die A/Serie gilt, aber ein Aspekt könnte noch von Bedeutung sein.Wenn die Kupplungseinheit soweit auf den Konus rutscht, daß sie zu weit 'innen' sitzt, dann müßte der Konuszapen der Kurbelwelle durch den weiblichen Konus der Kupplung so weit hindurch ragen, daß der Zantralbolzen, bzw. das Paßstück nicht mehr auf den Kupplungskonus drückte, sondern bereits auf den erhaben stehenden Kurbelwellenzapfen.
Dann aber wäre eine Kupplungseinheit eher zu locker, als zu fest sitzend.
Dieser Hinweis ist nur als Denkanstoß gedacht, nicht als eine sichere Ursachenherleitung.
Andererseits schaut die Kurbelwelle im Anlagebereich seltsam vermackt aus.Und zur Frage : 'Was tun ?'
Wenn schon die Ölpumpe mit ihrem minimalen Drehmoment nicht angezogen ist, dann wäre es ratsam allen anderen Anzugsmomenten ebenfalls zu mißtrauen und komplett zu zerlegen und wieder zusammenzubauen.
2x anzufangen, weil etwas nicht geprüft, das wäre bitter.Andreas Hohls
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Zur Verschleissgrenze der Kupplungsscheibe kann ich nichts sagen...hab auch keine Werte dazu gefunden. Im Zweifel würde ich die neu nehmen, weil die nicht allzu teuer ist.
Bei der Hauptwelle rate ich von nachschleifen ab, weil es keine Übermaßlager gibt. Etwas abziehen mit feinem Schmirgelleinen geht sicher, aber mehr nicht. Ich kann dir eine gebrauchte Hauptwelle anbieten, bei Interesse bitte PN an mich. Mich wundert, aber dass sich das Lager so zerlegt haben soll. Ich habe schon diverse auch verwahrloste Getriebe zerlegt, aber so was habe ich noch nie gesehen. Das Gangrad sieht sicher auch nicht mehr gut aus. Bitte alle Teile gründlich inspizieren, weil die Bruchstücke es Nadellagers vermutlich durch das Räderwerk gewandert sind.
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