Servus, habe das gleiche Problem:
In meine 86er Chelsea habe ich Special-Armaturen verbaut.
Meistens macht der DZM keinen Stress, aber wenn ich mal kräftig Gasgebe, fängt das Ding an zu spinnen und tanzt sich einen ab...
Irgendwann hat der sich dann wieder eingependelt...
Alle anderen Anzeigen arbeiten einwandfrei!
Zündspule ist neu...
werweisswas?
Gruß,
Ide
ich mein mich dunkel zu erinnern, dass das an den zündkontakten hängen könnt. hatt mal ´nen alten kadett d der von gelegentlichen zündaussetzern geplagt war und immer beim aussetzten mit dem drehzahlmesser gewackelt hat. da warns die kontakte
vielleicht ma checken
chris *elektrik dillettant*
Servus, Chris,
habe gerade alles ausgetauscht..
Das komische ist, das es mal gehr und mal nicht...
habe aber gerrade ganz andere Probleme..
cu,
ide
Hi zusammen,
das könnte auch auf einen Defekt des Kondensators hindeuten.
Gruß,
Michael
Würde auch den Kondensator checken, desweiteren die Kontakte, Zündkabel, Verteilerkappe.
Auch mal das Zündkabel aus der Zündspule ziehen, vergammelt dort gerne.
Gruß
Klaus
Müsste man Zündaussetzer nicht bemerken? Sorry, wenn ich so blöd frage, bin halt noch ein Anfänger in Sachen Mini.
Habe eigentlich den Eindruck, dass der Motor einwandfrei läuft. Er zieht auch gut und läuft trotz der mordsmässigen Aussentemparatur locker über 130.
Ich schau mir die Zündspule und so gleich auch mal an.
Danke schonmal für die Tips!
Geniesst das Wetter, ich geh jetzt an meinem Mini basteln
Vermutlich ist das ein altersbedingter Defekt des Drehzahlmessers.
Der Drehzahlmesser hat eine Art 'Puffer' installiert, damit er nicht überreagiert.
Wenn jetzt durch starkes Gasgeben oder -wegnehmen die Änderungssignale (in Bezug auf die anzuzeigende Drehzahl = Steuerungsimpuls von '--' - Zündspule) erheblich abweichen und der Puffer ist defekt, dann hat er keine stabilisierende Wirkung mehr.
Das würde das einerseits stabile, andererseits aber stark schwankende Anzeigen erklären.
Andreas Hohls
und gibt es eine Möglichkeit der Reperatur? oder neuen köfän?
Gruß,
ide
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