Mini 1300 SPI 1994

Also bei mir kommt schon was an.

Ich verfolg eh den thread, aber leider hab ich schon einen 1.3 spi (aber mit cooper conversion kit)

nichtsdestotrotz, allgemein ein zu empfehlendes modell,

lG stefan

Hallo nochmal.
Nur als Tipp: Bei dem aufgerufenen Preis wären Bilder von den dir angesprochenen Mängeln : " Leider ist auch dieser Mini nicht von der bekanntlichen Korrosion verschont geblieben und man müsste einige wenige Mini Typische Roststellen fachmännisch beseitigen lassen", eventuell hilfreich für einen Kaufinteressenten.

Traumpreise greifen so langsam um sich , ich verfolge seit einigen Wochen den Markt für einen Freund der einen Mini sucht. Es ist teilweise schon sehr
"befremdlich" was da aufgerufen wird und für was.
Insbesondere ist auffällig wie wenig aussagekräftige Bilder zu den Anzeigen aufgegeben werden, nur damit man mal mit einem Suchenden in Kontakt kommt.

Da ist natürlich mehr als ärgerlich, wenn Du Dich mit 5800 € verkauft hast und schon den Motor und das Getriebe für einen sehr hohen Preis hast instandsetzen lassen müssen. HM Deck sagt mir jetzt mal nichts, aber man kann ja nicht alle kennen und mit der Bezeichnung "einzigartigen Minischraubern " wär ich schon mal ganz vorsichtig. Denn für 3500 € kriegt man schon komplette Antriebseinheiten im AT mit Garantie.
Aber deswegen den Kaufpreis und den Instandsetzungspreis zu addieren, das wird wohl zu nichts führen.
Ich will Dir den Mut nicht nehmen, und wünsch Dir auch das du in etwa Deine Investition wieder bekommst, aber allein fehlt mir der Glaube dazu. Ich Denke die Reparaturkosten wirst Du abschreiben müssen, auch wenn es weh tut. das nennt man dann "Lehrgeld".

Mit den Minipreisen ist das so eine komische Sache, viele denken da einen echten Oldtimer zu haben, nur weil die Karosserieform 1959 auf den Markt kam, vergessen aber das die Dinger noch zu Tausenden existent sind und bis 2000 gebaut wurden ( auch wenn sie im täglichen Strassenverkehr schon recht selten geworden sind). Aber wohl die Mehrzahl davon in einem äußerst bescheidenen bis jämmerlichen, oder schlechten Gebrauchtwagenzustand sind. Will man die in einen Zustand versetzen dass sie eines noch recht fernen Tages wirklich zum Oldtimer werden sind da ruck zuck 300 - 500 Stunden und mehr zusammen.
Natürlich gibt es auch wenige Ausnahmen die super gepflegt sind. Da braucht´s aber eine Lupe und mehr als viel Glück um die zu finden.

Du scheinst ja ein richtiger Schlaumeier zu sein.Wer lesen kann ist klar im Vorteil.Er hat den Motor und die Elektrik beim Profi überholen lassen.Also mit Rechnung.Es ist schön das die Minipreise in die Höhe schießen , können in meinen Augen gar nicht hoch genug sein.Auf Minitreffen sieht man nur noch selten heruntergekommene Minis.Ein Mini im Zustand 1-2 sollte 18-25000 Euro kosten.Sollte Dein Freund das nötige Kleingeld nicht haben lasst den Minikauf.Für 1000Euro gibt es aber noch Corsa B.Gruß Jürgen

@ Minispezial1380 .
Hallo Jürgen,
Du scheinst es ja ganz genau zu wissen.
Wer lesen kann ist klar im Vorteil, siehe letzte Zeile.
Und keine Bange ich war auch schon auf mehreren IMM´s (und am normalen Mini gibt es keine Schraube oder Blech das ich nicht schon als Einzelteil in der Hand hatte). Und klar sieht man da TOP Minis, aber auch genug Möhren. Und die Top Minis sind nicht die die die in der Regel angeboten werden. Und das die Top Autos richtig Geld kosten sollten ist auch klar. Wenn ich meinen 1400er verkaufen würde, würde ich auch gerne viel Geld haben wollen, nur müsste ich den der viel gibt wahrscheinlich mit der Lupe suchen müssen. Und die Leute die bereit sind 18 -25 K€ auszugeben, kaufen meist andere Autos und nicht unbedingt einen Mini
Und um Das Portemonai meines Bekannten brauchst Du Dir keine größeren Sorgen machen, er ist durchaus bereit 7 bis 9 000 € auszugeben ohne sich weh zu tun, nur halt nicht für einen schlecht erhaltenen, noch fahrbereiten Gebrauchtwagen, und was anderes wurde in der Preislage bisher nicht angeboten bzw. besichtigt. Und wir schauen schon seit Ende letzten Jahres.

Leo.