MPI zu hoher Leerlauf

Guten Morgen,
Mein Mini bringt mich etwas zum verzweifeln. Habe letzten Monat den Motor meines MPIs ausgebaut um mich Mal um den Motorraum und den vorderen HiRa zu kümmern.
Habe ihn wieder eingebaut, alles angeschlossen (meines Erachtens auch korrekt) und nun läuft er sehr unruhig.
Die Leerlaufdrehzahl liegt bei 1500, wenn ich Gas gebe bleibt er ca. 1-2 Sekunden nach Gaswegnahme auf der jeweiligen Drehzahl und fällt dann erst wieder auf 1500.
Zusätzlich riecht es ziemlich nach Benzin (kann aber auch sein dass ich das in der Garage falsch wahrnehme)

Was sind so die gängigsten Probleme die das erklären könnten?

Viele Grüße
Jan

Hab's mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit herausgefunden. Scheint mir so als zieht er Falschluft

Also Der Krümmer hat jetzt eine neue Dichtung spendiert bekommen, Unterdruckschlauch ist auch angeschlossen.
Es hat sich jetzt auch gebessert. Zumindest teilweise.

Habe gerade eine Probefahrt gemacht (Stadt und Land). Die meiste Zeit war der Leerlauf in einem guten Bereich (ca um die 900). Jedoch ist der willkürlich zwischendurch wieder auf eine Leerlaufdrehzahl von 1500 hoch. Das kam sowohl bei kaltem als auch bei warmen Motor vor.

Leerlaufregelventil ist das was (wenn ich vor dem Motor stehe) links am Einlasskrümmer hängt oder? Wo auch der Schlauch vor die Drosselklappe geht.

Okay, dann steht jetzt auf meiner Checkliste erst einmal:
-Leerlaufregelventil
-klemmender Gaszug
-Drosselklappe (richtiges schließen)

Im englischen Forum habe ich gelesen man solle im Drosselklappengehäuse mal das hintere Loch (das zum Leerlaufregelventil führt) zu halten und schauen ob der Motor ausgeht.
Werde ich am Freitag mal alles ausprobieren

Zählt das auch für die MPIs? Hab's bisher nur für SPI gehört