Mini hinten viel zu hoch

Brauchst keine Kürzeren

Mal andersrum....warum ist er vorne tiefer als hinten?
Federelemente platt?
Knuckles verschlissen/durchgerieben?
Liegt schon auf den Anschlaggummis auf?

Das sollte man mal prüfen, bevor das Fahrwerk verschlimmbessert wird.

Ist nicht der Mini im allgemeinen hinten ein "bisschen" hoeher?
wenn alles geregelt verbaut ist. stossdaempfer etc. Hydrolastric etc.
Vorn im mini ist das hauptgewicht die Maschine.
und im uebrigen sieht der mini auch besser so aus

peter

Zitat

Dazu müsste er ca 2cm hinten runter.

2cm am Radkasten entsprechen durch die Übersetzung mit 1:7 (?) am Gummielement gerade mal 3mm. Dazu wäre zu prüfen, ob das Federelement inkl. Trompete etc. richtig sitzt und nicht z.B. das Gummielelement auf dem Rand des Hilfsrahmens hockt. Das kann vorkommen, wenn das Auto z.B. mit demontierten oder zu langen Stoßdämpfern hinten angehoben wird.

Wenn hinten in etwa Serienhöhe vorhanden ist, dann benötigt man keine gekürzten Dämpfer.

Edith sagt: Du hast doch einen MPI?
Bist du sicher, daß er vorne die richtige Höhe hat? Wenn ja, dann müsste das Auto vorne innerhalb des letzten Jahres neue Federelemente bekommen haben.
Ansonsten hat er hinten die nahezu richtige Höhe und vorne ist er schon wieder eingesackt.

1:5,

Andy ;).

Gruß

Rüdiger

Zitat von J&A

2cm am Radkasten entsprechen durch die Übersetzung mit 1:7 (?) am Gummielement gerade mal 3mm. Dazu wäre zu prüfen, ob das Federelement inkl. Trompete etc. richtig sitzt und nicht z.B. das Gummielelement auf dem Rand des Hilfsrahmens hockt. Das kann vorkommen, wenn das Auto z.B. mit demontierten oder zu langen Stoßdämpfern hinten angehoben wird.

Wenn hinten in etwa Serienhöhe vorhanden ist, dann benötigt man keine gekürzten Dämpfer.

Edith sagt: Du hast doch einen MPI?
Bist du sicher, daß er vorne die richtige Höhe hat? Wenn ja, dann müsste das Auto vorne innerhalb des letzten Jahres neue Federelemente bekommen haben.
Ansonsten hat er hinten die nahezu richtige Höhe und vorne ist er schon wieder eingesackt.

Ich dachte 1:5 ist vorne...

Is ja auch wurschd. Dann sind's halt 4mm am Federelement.

1:3 ist vorne, Andy ;).

Gruß

Rüdiger

Ok, also nur um 2 daneben...