Vorab, ich habe die Suchfunktion genutzt und aus einigen Beiträgen nicht die gewünschte Antwort finden können, bzw. fehlt mir auch das Know-how an dieser Stelle.
Mich würde das Thema Lambda Wert sehr interessieren. Kann die ECU des mpi das Breitbandsignal verarbeiten?
Abgesehen davon, dass das Kit bei k-Data ausverkauft ist.. oder dient die Anzeige dann nur zur Information?
Gibts noch andere Adressen zum Kauf?
Gruß
Richard
Hi,
ich hab das hier in meinem SPI verbaut:
http://www.innovatemotorsports.com/products/lc2.php
Damit kannst du auf einem Ausgang ein Signal einer Sprungsonde für das Steuergerät ausgeben und auf dem anderen Kanal eine Anzeige betreiben.
Gruß David
Ich halte die für besser als die Innovate:
http://www.wbo2.com/
Die meisten Controller für Breitbandsonden können ein Sprungsignal emulieren, damit man eine vorhandene Sprungsonde einfach ersetzen kann und keine zweite Mutter in den Krümmer schweissen muss.
Alternativ sind die Controller von Sebastian Knödler auch sehr gut, aber da gibt's keine fertigen Anzeigen dazu, die sind eher zur Integration mit anderen Controllern/ECUs.
http://www.breitband-lambda.de/
Grüße
Andreas
ich habe mich aufgrund meiner elektronisch ausbaufähigen Kenntnisse für die Innovate entschlossen. Die schien mir einfacher vom Einbau.
Wie ist eure Erfahrung bezüglich der Emulierung des Signals? Bei der Standard ECU kein Problem? Würde eigentlich ungern mit 2 Lamddasonden fahren.
Ich habe an der LC2 zwei Ausgänge mit jeweils weiss, rot, blau und schwarzem Kabel.
Hat je,and von euch die LC2 an die Standard ECU angeschlossen. Ich würde den Ausgang dann per Software auf Sprungsonde einstellen.
Wie schließe ich den Ausgang (die unterschiedlich farbigen Kabel) an die ECU an?
Danke und Gruß
Richard
Die LC2 hat zwei Ausgänge (gelb und braun). Du kannst beide entweder auf Breitband oder auch Schmalband einstellen.
Jenen welchen du für die Anzeige wählst stellst du auf Breitband und den Anderen auf Schmalband und schließt diesen an das originale Ecu da diese keine Breutbandsignal aufnehmen kann
Jo, soweit noch alles klar. Aber welche Kabels schließe ich an die ecu an, damit die Ecu das Signal empfängt? Quasi welche Farbe an welchen Pin? Jemand Erfahrung damit?
Also, ich präzisiere das nochmal.
Die ECU erwartet ein Signal der Lambda über zwei Kabel, hellgrün / grau und grau. Zumindest hab ich das aus dem Schaltplan / Anleitung entnommen.
Die LC2 liefert das Signal ja nur über ein Kabel. Wie wäre die Lösung für den Anschluss an die ECU?
Ich habe gerade keinen Schaltplan zur Hand.
Die Originale Lambdasonde sollte 4 Kabel haben. schwarz, 2x weiß, grau.
Das Schwarze ist für das Signal. Das heißt, beim Verbindungsstecker gibts du dein Steuersignal von der Breitband auf jenes Kabel welches Ursprünglich auf das schwarze verbunden war.
alle anderen brauchst du nicht mehr.
die zwei weissen sind für die Heizung der Scmalband-Sonde und das Graue is Masse für die Schmalband-Sonde.
lg
Berni
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
