@'Uwe 7019'
FacetSS502 Pumpe elektr. wäre sehr zu empfehlen.
Kann sogar draußen auf dem Rahmen sitzen, wonach sie nicht aussieht, geht aber.
Auf Gummisilenten montieren --Montagesatz FPA905-- , da sie ein Dauerläufer ist.
Ist für 'Drücken' konzipiert , nicht für 'Saugen'.
Andreas Hohls
Sehr schön, super Aufgeräumt.
Hast du da eine elektrische Benzinpumpe verbaut? Für mich stellt sich auch noch die Frage welche Benzinpumpe? Elektrisch oder Mechanisch?
1300er Innomotor mit 2-Fach HS2. Was ist besser? Grüße Uwe
Ja, habe eine elektr. Pumpe verbaut. Links hinten im Motorraum, direkt unter den beiden Relais für Blinker und Warnblinker.
Elektr. Pumpen sind eher auf Druck als auf Saugleistung ausgelegt.
Kann durchaus funktionieren, wäre dort aber auch aus anderen Gründen nicht so gut aufgehoben, da der Motorraum Mini ohnehin zu voll ist.
Aber das ist durchaus Privatentscheidung, ob man diesen Belang der bequemeren Montage opfern möchte.
Was aber ist eine halbe Std. Mehrarbeit gegen 10 Jahre besseren Gebrauch.
Andreas Hohls
Bei mir hat es im Motorraum immer Ansaugprobleme gegeben. Unterm Tank ist nun nach Umbau alles super!
Sehr schön, super Aufgeräumt.
Hast du da eine elektrische Benzinpumpe verbaut? Für mich stellt sich auch noch die Frage welche Benzinpumpe? Elektrisch oder Mechanisch?
1300er Innomotor mit 2-Fach HS2. Was ist besser? Grüße Uwe
Das läßt den Verdacht aufkommen, daß die Stromversorgung sogar liegt, denn beim Inno war das Serie mit der elektrischen Benzinpumpe.
Hallo und guten Abend, ich hoffe dass ich hier richtig bin bzw. dass ihr mir helfen könnt:)
Ein sehr netter Mensch hat mir dieses Forum empfohlen und deshalb:
Ich habe einen Motorblock aus einem Nachlass erhalten, weiß aber nicht genau um welchen Block bzw. Motor es sich handelt.
Zu den Daten: Oben auf der Plakette steht RKM1132E, an der Seite 12G1279.
Außerdem hat er 11 Gewinde für Stehbolzen.
Kann mir Jemand weiter helfen?
Ich würde wirklich sehr gerne wissen woran ich bin. Vlt. gibt es sogar eine Preisliche Einordnung?
Ich habe eine Seite gefunden, auf der alle Nummern der verschiedenen Motoren aufgelistet sind, jedoch nicht meine RKM1132E.
Vielen dank im Voraus und einen schönen Abend.
Mit freundlichen Grüßen
Justus
Willkommen hier im Forum!
Sicher, dass es "RKM1132E" heißt?
Für die Nummer "RKM1152E" gäbe es hier eine Erklärung:
RKM1152E 1275cc - Silver Seal unit for Clubman 1275GT, pre-A+.
Bei den sog. "Silver Seal" - Motoren handelt es sich um Werks-Austauschmotoren.
Dankeschön für die Antwort. ja ich bin zu 100% sicher.
Ich habe mich selber gewundert....
Was hat es eigentlich mit den 11 statt 9 Gewinden auf sich?
MfG
Willkommen hier im Forum!
Sicher, dass es "RKM1132E" heißt?
Für die Nummer "RKM1152E" gäbe es hier eine Erklärung:
RKM1152E 1275cc - Silver Seal unit for Clubman 1275GT, pre-A+.Bei den sog. "Silver Seal" - Motoren handelt es sich um Werks-Austauschmotoren.
Dankeschön für die Antwort. ja ich bin zu 100% sicher.
Ich habe mich selber gewundert....
Was hat es eigentlich mit den 11 statt 9 Gewinden auf sich?
MfG
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