Dichtung Mitteltacho

Ist ein Blech dahinter

Das stimmt nicht ganz.
Man kann zwar ein Blech dort einsetzen, welches es von ROVER gab, aber herkömmlich hat ein Mitteltacho kein Blech dahinter sondern ist tatsächlich vom Motorraum her offen und nur mit einer Isoliermatte 'zu'.
Beim Innocenti etwas anders als bei den Engländern, aber vom Prinzip ähnlich.
Wie es bei Authi in Spanien gehandhabt wurde weiß 'Dr.Mabo' hier im Forum sicher, weil der einen spanischen 1275GT mit Mitteltacho hat.

Oder stimmen Wohnort und Fahrzeugsursprung nicht überein ?

Andreas Hohls P.S.: Und wenn es sehr deutlich muffelt, dann tritt irgendwo Sprit aus, was zunächst zu beheben wäre. Flo Jet evtl. schadhaft ?

Hallo,
meines wissens sind zwischen dem Instrumententräger und bzw. an den Rundinstrumenten eine quadratische Gummi Dichtung angebracht. Der Instrumententräger wird mit einer Dichtungsmasse (Silikonnaht) am Spritzblech abgedichtet. Man sieht oft Reste an Originalen ausgebauten Instrumententrägern.
Viele Grüße

Zitat von zehnzoll

Hallo zusammen,

ich komme einfach nicht weiter...

es riecht immer im Mitteltacho-Mini...und ich denke dass eine Abdeckung oder Dichtung fehlt.
Ich kann aus dem Motorraum (Motor ist gerade demontiert) die Rueckseite des Tacho sehen...das KANN nicht normal sein.
Das Bloede: Weder auf spanischen noch auf englischen Seiten habe ich etwas gefunden...und ehrlich gesagt wuesste ich nicht einmal, wie das Teil aussehen muessete...denn es fehlt ja.
Kann mir jemand einen Tip geben, WAS genau ich suchen muss? Vielleicht sogar mit Foto oder Explosionszeichnung?

Herzlichen Dank
Derek

Dieses Blech:

http://mini-forum.de/showthread.php?90330-Blech-Mitteltacho

ist auch aus akustischen Gründen ganz gut. Ist aber etwas Fummelei bis da alles durchpasst, vor allem die Tachowelle. Aber wenn es müffelt, dann hat das eine Ursache, die man finden sollte.

Grüße
Andreas

...jetzt noch die Silikon Abdichtung des Instrumentenhalters/Tacho-Ei durch Karosseriekitt ("Knetmasse") ersetzen, dann hast du alles richtig gemacht.
sowas hier z.B.
https://l-westfalia-eu.secure.footprint.net/medien/scaled_…m.1529759.0.jpg

generell muss das Tacho-Ei gasdicht sein, da bei geöffetem Seitenfenster im Innenraum ein leichter Unterdruck entsteht und die Luft sich alle Ritzen sucht, um diesen auszugleichen.

viel Erfolg!!

zehnzoll
Wenn es ein 1000er ist würde GCC102 benötigt. Das dürfte aber für den Teilebeschaffer doch gar kein Problem sein.
GCC103 für 1300er Kupplungen ist zeitweilig schon einmal 'knapp', aber auch das sollte machbar sein.

Andreas Hohls

Zitat von Andreas Hohls

zehnzoll
Wenn es ein 1000er ist würde GCC102 benötigt. Das dürfte aber für den Teilebeschaffer doch gar kein Problem sein.
GCC103 für 1300er Kupplungen ist zeitweilig schon einmal 'knapp', aber auch das sollte machbar sein.

Andreas Hohls

Wenn es um den Kupplungsautomaten geht.....auch in Spanien gibt es gute Möglichkeiten:
http://www.ebay.es/itm/MAZA-DE-EM…MgAAOxyuaFSL1Wz
Auch gibt es In Barcelona einen Händler der "alles" hat:
Master Repuestos Balta
Joaquin Balta
C/ Peu de la Creu 18
08001 Barcelona, Cataluña
España

Zur Not kann man mit dem auch auf englisch kommunizieren