Welchen der 2 ?

Warum hat der 2te keinen TÜV?
Würd ich erstmal abklären, bevor ich dafür 2200€ ausgebe

abgesehen vom "tüv faktor" vergleichst du hier einen 1000er und einen 1300er...also nicht wirklich eine gute basis... dazu kommt noch der faktor ferndiagnose und schon sind wir bei aussagekraft der meinungen = 0 ...

aber du wolltest ja nicht anders, ich würde den vergaser cooper nehmen (wenn es einer von den beiden sein "muss")

das habe ich wohl übersehen, sorry.... ich nehme (fast) alles zurück und behaupte das gegenteil...
dennoch halte ich nichts von ferndiagnosen :p

Hey der erste kommt ja aus Southern Texas wie unsereins

Meine Diagnose lautet eigentlich ziemlich klar und deutlich....nimm den ersten.

Bis auf das komisch gewellte Faltdach (Fragen ob das ein British Open (=Serie) oder evtl. nachträglicher Einbau ist)

Beim 2. klären warum kein TÜV(was muß gemacht werden?)
Ansonsten Kühler oben undicht (evtl. nur der Schlauch oben) und Rostfraß Frontmaske rechts zum Kotflügel hin(sieht aus als wär da schon ein Loch). Die Schweller sehen so komisch gewellt aus frei nach dem Motto: ich weiß zwar nicht wo man nen Mini aufbockt, aber ich nehm mal diese Stelle hier:santa2:
Außerdem fehlt mir da so'n bißchen die Unterbodenschutzpflege
Eigentlich erledigt sich die Frage welchen nehmen schon beim Anblick der Beule aufm Dach. Die ist nur mit ner Menge Arbeit und wahrscheinlich auch lackieren zu beheben. Und um so'ne Beule da reinzuhämmern gehört auch schon was.

Fazit:
Beim ersten kannste einsteigen und losfahren, beim 2.ten mußte erst noch um den TÜV kämpfen (sorry, aber so isser nich mal nen tausender Wert !!!)

Inno-Uwe
old-eagle-eye

Ja, auf die wesentlichen Dinge achten und sich nicht durch schicken Sitze, dicken Auspuff und zusätzliche Lautsprecher-Boxen verführen lassen.

ich sage auch, nummer 1 macht den besseren eindruck!
nummer 2 hat nicht nur die beschriebenen drei dellen, sondern auch noch eine kleine in der heckklappe. der motorraum sieht einfach nur siffig aus (kühler!), bei den schwellern würde ich auch genauer hingucken (sowieso untenrum) der ist zwar gewienert, aber eben nur oberflächlich. und der preis ohne tüv?! niemals!

fahre natürlich wieder mitt den Mini anschauen der 1ste sieht auch gut aus sag mir nur wans`losgeht

Hi!

Ich wünsche Dir viel Glück beim Mini-Kauf und möchte Dir den Mini auch nicht madig machen. Aber mal ehrlich, 2.800.-€ für einen 15 Jahre alten Mini??? Ich weiß, dass die Preise momentan jenseits von Gut und Böse sind, ist aber trotzdem ein bißchen teuer, findet ihr nicht?

Das Auto macht auf den ersten Blick zwar einen ordentlichen Eindruck, TÜV hat er auch und die Aussage "entrostet" wäre ein großer Pluspunkt, wenn das tatsächlich so ist und nicht einfach überlackiert wurde. Ich finde den Preis aber trotzdem unangemessen. Für das Geld gibt es auch schon neuere SPI's, die keinen umgebauten Motor und einen G-Kat haben (das Baujahr lässt auf einen 1000er Mini schließen, dem ein 1300er Motor verpasst wurde).

Von der Ausstattung her ist der ja auch nicht so besonders. Die Holzleisten und das Armaturenbrett sind aus verschiedenem Holz und abgesehen vom Faltdach bietet er keine Highlights.

Für den Preis wäre mir das Auto zu teuer, da ist meiner Meinung nach kräftig handeln angesagt.

Drücke Dir die Daumen!

Gruß
Michael

werden den kleinen auch auf herz und nieren prüfen und hoffentlich nur kaufen wenn er richtig gut ist über den preis kann man ja hoffentlich noch reden

leider hatt jemand bei der "restauration" ordentlich mist gebaut
auto kann jetzt leider nur noch verschrottet werden. schade wenn
arme kleine minis in die falschen hände geraten
aber sek wird hoffentlich noch nen guten finden

Außen hui innen pfui? Oder wie?
Volker