Wenn der Motor vom Inno Cooper ist, dann wäre schwarz richtig.
Ich meine die Engländer waren grün, bin aber nicht ganz sicher
Engländer auch Schwarz. Steht im Parnel Buch.
matt/seidenmatt schwarz.
Bis später...
Faxe
just my 2 cents...
ich kenne jemanden, der damals in den 60ern / 70ern im Werk in England Minis zusammengebaut hat.
der sagt, das mit den festen Farben für Motoren ist ein hartnäckiger Mythos.
Es wurde das genommen was gerade an Farbe zur Hand war oder gar auf Kundenwunsch lackiert.
Als Beispiel wollten alle Ende der 60er / Anfang der 70er dieselbe Motorfarbe wie die Werks-Monte Minis haben.
ob es stimmt?
vieleicht findet man auch deshalb keine verbindlichen Informationen in den gängigen Büchern.
Meine Empfehlung:
meinen Inno-Motor habe ich mit Hammerit "Hammerschlag-Grün" lackiert. Passt super zu british racing green.
Allle anderen Motoren (inkl. Scirocco II) lackiere ich , wenn es schwarz sein soll, mit "Hammerit Direkt auf Zink" Lack
halten ewig, platzen nicht ab und halten die Farbe auch wenn Öl und Benzin draufkommen..
Inno-Uwe
Hammerit hält am besten, wenn's auf dem laufenden Motor eingebrannt wird...
Das kann ich nicht beurteilen,
ich lackiere die immer im ausgebautem Zustand...da kommt man überall am besten drann
Inno-Uwe
Bei meinem TR3 hab ich schwarzen Ofenlack genommen, geht auch Top! Das mit Hammerit muss ich mal ausprobiert.
Ingo
Hab den 2k - Motorschutzlack vom Korrosionsschutzdepot verwendet.
Die kleine 0,6Liter-Packung reicht locker für 2 Motoren.
Einer davon rennt seit 500km und Farbe is noch druff 
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