Fahrgestellnummer freilegen 40th edition

Motorhaube demontieren (sind nur 4 Muttern), dann kommt man mit den Dremel und kleiner Drahtbürste als Einsatz recht gut dran.
Motorhaubenstellung an der Halterung mittel Edding markieren Umrandung des Schanierauslegers auf das Halteblech der Motorhaube übertragen), das erleichtert das Einstellen nachher ungemein

Das freigelegte Blech dann mit dünnem Farbanstrich vor Korrosion schützen.

Normalerweise kontrollieren sie beim Pickerl die Fahrgestellnummer nur am Aluplättchen.

Lg

Michael

Zitat von mini970

Normalerweise kontrollieren sie beim Pickerl die Fahrgestellnummer nur am Aluplättchen.

Lg

Michael

Meiner hat gar kein Aluplättchen...

Aus welcher Gegend bist Du?

Zitat von Mini40_A

Danke für eure antworten.... hab jetzt leider schon einen negativen Pikerlbericht mit dem schweren Mangel dass die Fahrgestellnummer nicht ablesbar ist. Meint ihr soll ich es nochmal bei einer anderen Werkstatt probieren?

LG

Die eingeschlagene Fahrgestellnummer muß lesbar sein. Ist sie es nicht, kannst Du nicht nachweisen, daß der Brief zum Fahrzeug gehört. Das von mini970 angesprochene Aluplättchen mit Fahrgestellnummer hatten die alten Minis. Aber die neueren haben das halt nicht mehr.
Deswegen mit dem Dremel die Fahrgestellnummer freilegen und frisch vor Rost schützen ist ja kein großes Problem. Das mußte ich nach dem lackieren meines Cabrios leider auch machen, obwohl ich den Lackierer mehrfach darauf hingewiesen habe, die Nummer nicht mit Füller zu fluten.

Zitat von biz

Das von mini970 angesprochene Aluplättchen mit Fahrgestellnummer hatten die alten Minis. Aber die neueren haben das halt nicht mehr.

Bei meinen Spi´s und Mpi´s sowohl Österreichische und Deutsche Fahrzeuge ist das Alublättchen rechts im Innenkotflügel sogar mit Lackcode und Innenraumcode.

Lg
Michael

Zitat von mini970

Bei meinen Spi´s und Mpi´s sowohl Österreichische und Deutsche Fahrzeuge ist das Alublättchen rechts im Innenkotflügel sogar mit Lackcode und Innenraumcode.

Lg
Michael

Jetzt schäme ich mich fast in den Boden. Meine Behauptung ist falsch!
Hatte vor kurzem einen SPI da, der hatte da nichts. Ich habe aber eben bei meinem Cabrio Bj 88 nachgeschaut. Ich habe das Auto ja erst seit 2003, also mal gut 14 Jahre. Der Lackierer hat damals das einfach überspritzt, so daß mir das bis heute gar nicht aufgefallen ist. Und der 2 Lackierer hatte den Motorraum abgeklebt und mir die Fahrgestellnummer geflutet. Die habe ich wieder freigelegt, aber das Aluschild mit Fahrgestellnummer habe ich bis heute nicht bewußt wahrgenommen. Aber die Nummer stimmt mit der eingeschlagenen überein . Man lernt halt nie aus. Danke für den Hinweis.

Ja man lernt wirklich nie aus.