Probleme mit Ultimate Mini Squirt UMS

Ronhill

Guten Tag!

Nach einer jahrelangen Odyssee probiere ich's mal hier:

Mein Mini (93er SPI) gibt selbst Gas. Ich habe eine MsExtra bzw. MegaSquirt1 verbaut, welche in Minikreisen als Ultimate Mini Squirt kurz UMS bekannt ist.
Mein Motorsetup: 1340ccm, 266erKent Nockenwelle, hohe Verdichtung, MSE6 Zylinderkopf mit Hochhubkipphebelwelle.

Es läuft alles soweit gut außer:

Zunächst hatte ich beim bergab fahren und gleichzeitigen auskuppeln (Schubbetrieb) das Problem, daß er ausgegengen ist. Ebenfalls passierte dies beim abbremsen und
gleichzeitigen auskuppeln nach zügiger Fahrt z.B. Kreisverkehr. Generell fiel die Drehzahl beim auskuppeln stark ab und rappelte sich nach einigen Sekunden erst wieder auf
900U/min hoch.

Dann gab ich den Mini zu einem Profi mit Prüfstand(Bosch Dienst Henni), der mir die Zündung richtig einstellte und andere Änderungen machte.

Er geht jetzt nicht mehr aus. Leider gibt er jetzt selbst Gas! Wenn ich auf der Geraden oder bei leichtem Gefälle unterwegs bin hält das Auto die Geschwindigkeit
wie ein Tempomat obwohl ich nicht auf dem Gas bin. Bergauf ist das nicht der Fall. Wenn ich zügig an eine Ampel heranfahre und dann stark abbremse und ausgekuppelt habe,
kann es passieren das das Auto von allein immer wieder auf über 3500 U/min hochdreht und gleich wieder abfällt und wieder hochdreht usw. Teilweise rafft er es und pendelt sich
beim Standgas ein, teilweise muß ich ihn aussschalten, worauf er dann absäuft.
Der Mini hat keinen Leerlaufbypass, sondern hält das Standgas durch die leicht geöffnete Drosselklappe. Der vom Boschdienst sagt, daß das Steuergerät nicht mit der Drosselklappe harmoniert. Es gibt aber Minis bei denen die UMS gut funktioniert.
Das Auto ist schon seit über drei Wochen beim nachbessern, langsam glaube ich nicht mehr daran, daß der vom Boschdienst es schafft.

Deshalb:

Wer kann mir helfen??!! Wer kennt eine Werkstatt, die mein Problem lösen kann - deutschlandweit. Es muß nicht perfekt sein:
Er soll nur nicht mehr ausgehen und nicht selbst Gas geben.
Oder ne andere Drosselklappe? Oder ein extra Steuergerät für die Drosselklappe?
Ich bin für Anregungen dankbar und bin gerne bereit Aufwendungen finanziell zu entlohnen wenn mein Problem endlich gelöst wird!

Bitte helft mir!!

Gruß Ronny

lupiter

Ja der Bosch Dienst wird wohl überfordert sein

Am besten spielst du erstmal deine alte msq drauf

Dann läuft er wie zuvor

Und dann schaust du dir das nochmal an dann wird alles schonmal klarer

http://mini-turbo.forumprofi.de/index.php?topic=63.0

Und wenn du damit durch bist schreibst du noch wo den OKO ist

Und dann bestellst du nochmal die Unterlagen von Peter

Lg lars

Ronhill

Der Link ist schön und gut.

Bei der Standard 63 PS MSQ geht er wieder dauernd aus, außerdem stimmt da die Zündung nicht, da ich ne andere Nockenwelle drin habe.

Das mit der Ortskorrektur war ein guter Rat! Danke.

volumex

Mir hat damals bei genau diesem fehler allbritt, der michael hagedorn perfekt geholfen.
Allerdings war dort standardrechner drin.
Denke aber, das problem ist ähnlich gelagert, die elektronik regelt das gas von selbst hoch.

Gruß volumaex

lupiter

Das ausgehen an sich sind nur paar Klicks

Ohne LLR musst du das Standgas über die drosselklappe einstellen und da ist es dann meistens nicht bei Ca 850 sondern eher bei 1100 und dann geht dir die Möhre nicht aus so hab ich das gemacht bevor ich von meinem LLR die richtige Frequenz gefunden habe

Lg lars

Ps was willst du immer mit der Standort 63 ps msq nimm die 1380er von Ralf und Probier die aus

Ronhill

Was ist ein Leerlaufregler und wo kann ich den kaufen?

@ zu viele Teile: Ich hab Dir ne PN mit meiner EMAIL geschickt - bitte Schick mir dem Ralf seine .msq !

Ich werde mal bei Allbritt anrufen und nen Termin machen. Der Hüttenkäse muß mal beendet sein das ich mit dem Innenausbau weiter machen kann!!

Danke an Lars und Volumex für die guten Tipps !!!!!!!

lupiter

http://www.m1n1.de/html/ultimate_mini_squirt___ums.html

Da nimmst die dritte unter ums Database und versuchst die erstmal

Hab dir die msq aber auch per Mail geschickt

jack union

Thema selbstständig Gas geben bis 3.500 U/min im Standgas: ich hatte eine der ersten ums, und hatte mit Klas und CrappyThumb hier im Forum darüber gesprochen. Auf der ums sitzt ein kleiner Co-Prozessor für die Leerlaufstepperansteuerung. Ich hab damals einen neuen dafür bekommen, der ist nur gesteckt. Danach trat dieses Problem nicht mehr auf, aber danach habe ich auch nicht mehr soviel Zeit da reingesteckt...

Vielleicht sprichst du CrappyThumb mal an..

Grüße
Andreas

JumboHH

Ich kann mir vorstellen, dass der Bosch Dienst mal gar keine Ahnung von einer MS1 bzw MS Extra hat.

Dougies UMS regelt den Leerlauf über den originalen Steppermotor. Diese Steuerung funktioniert in der Regel hervorragend, wenn sie einmal korrekt eingestellt wurde. Bei dir sieht es aus, als würde die DK noch offen stehen, wenn der Stepper schon in der komplett geschlossenen Position ist.
Wie soll der Bosch Dienst eigentlich die Zündung eingestellt haben und warum sollte er das tun?

Ich denke, du solltest dich entweder selbst in das Thema Megasquirt einlesen oder dir Jemanden suchen, der davon Ahnung hat.
Ersteres wäre für dich vermutlich am sinnvollsten.

Du kannst mir gern auch deine aktuelle .msq schicken und einen vollständigen .log bei dem das Problem aufgetreten ist.

Kannst du ausschließen, dass das System irgendwo Nebenluft zieht? Ist die Drosselklappenwelle in Ordnung? Schließt die klappe vollständig oder verhindert das Gestänge die vollständige Schließung?

Grüße!
Stefan

PS: die MS1 ist kein Hexenwerk. Ist sehr simpel aufgebaut und leicht zu verstehen.

Mini-Guido

Hallo...

Ich hatte auch die Probleme mit selbstständig Gas geben und andere lustige Dinge, wie Wassertemperatur auf Anschlag direkt nach dem Start.
Habe damals auf Anraten von Dougie ein zusätzliches Masseband vom Motor gelegt, seit dem alles gut...

Ronhill

Hallo Stefan!

Ich habe den Mini nicht bei mir - der steht immer noch beim Einstellen.

Ich kann nicht sagen, ob die Drosselklappe ganz schließt.

Hast Du mal über die .msq - Datei drübergeschaut?

Gruß Ronny

Berni-BMC

ist nicht Deutschland aber auch nur 420km
und ich könnte helfen.

lg

Berni

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