Lima heizt sich im Stand auf

Hallo Minifreunde,

da die Restoration von meinem 1979 Mini 850 (Umbau auf 1275 A+) fast abgeschlossen ist, hab ich leider noch einen Elektrikfehler der mir zu schaffen macht.

Der Fehler ist, das sich die Batterie innerhalb eines Tages komplett entleert. Nach ca. 30min, mit angeschlossener Batterie spürt man wie sich das Gehäuse der Lima immer mehr erwärmt, daher wird sich vermutlich die Batterie über diese entladen.

Ich habe bereits das Batterie- und Motormassekabel abgeschraubt und die Kontakte blankt geschliffen (Massebänder sind neu), eine neue Lima, neue Batterie und ein neues Pluskabel am Unterboden verbaut.
Vieles wurde bereits bei der Restoration erneuert.

Woran könnte die ständige Entladung liegen?
Vielleicht kennt jemand das Problem und könnte mir Tipps zum reparieren geben?
Vielen Dank im voraus!

Mfg Minifreundin79

Danke für eure Antworten.

Es wurde bereits eine neue Lima verbaut, da ich auch die Vermutung hatte das die Alte defekt ist, jedoch verhält sich die neue genauso.

Die Lima wird mit dem originalen Kabelbaum betrieben, ich kann mir nur vorstellen das ein Verdrahtungsfehler beim Magnetschalter sein könnte, da dieser das einzige Bauteil zwischen Lima und Batterie ist??
Wenn der Motor läuft lädt die Lima auch ordnungsgemäß.

Sehr schwer zum sagen was da verkehrt ist?!

Mfg Minifreundin79

Danke für den Tipp Peter!
Da werd ich noch einmal nachsehen, da mir bis dato immer nur die Ing. Leuchte vorm starten aufgefallen ist. Eventuell geht die Ladekontrolleuchte nicht! Welche Position hat die Ladekontrolleuchte im Tacho Ei normal?

Danke für eure Tipps!

Mfg Minifreundin79

Ja, genau die hab ich gemeint!

Leuchtet sonst noch eine Leuchte vorm Start?
Den die IGN. Leuchte geht wie es sein sollte nach dem Start aus.
Also kanns theoretisch auch nicht an der Ladekontrolleuchte liegen...was könnte noch sein?

Mfg Minifreundin79

genpop: Verbaut ist das Tacho Ei (Mitteltacho) mit Öldruck und Wassertemperaturanzeige.
Also sollten vorm Starten zwei Lampen an sein, und wenn der Motor läuft sollten beide aus sein?!

Werde dann die Armatur noch einmal ausbauen und kontrollieren ob die Verkabelung passt und ob alle Lampen gehen.
Danke für den Hinweis!

Berni-BMC: Beim letzten Test brachte die Lima gut 14V, gemessen wurde an den Batteriepolen. Sollte ich dennoch an der Lima nachmessen?

Mfg Minifreundin79

Norton: Können die Gleichrichterdioden bei einer ganz neuen Lima auch schon defekt sein??
Direkt verpolen kann fast nicht sein, da ich den Standard Stecker an der Rückseite der Lima eingesteckt habe und ich meine den kann man nicht anders einstecken??
Falls ich mich täusche, berrichtigt mich bitte!

@genpop:Es ist jetzt eine 70A Lima von Minisport eingebaut.
https://www.minisport.com/gxe2276-mini-a…igh-output.html

Also bei mir war ursprünglich nur der einzelne Mitteltacho verbaut, bei der Resto haben wir jetzt auf das Tach Ei aufgerüstet. Kann hierbei eigentlich ja auch nichts anders geworden sein von der verkabelung her?!

Danke für eure Tipps, werde alles in nächster Zeit noch einmal nachprüfen, mal sehen ob ich den Fehler finden kann...

Mfg Minifreundin79

Also ich möchte mich jetzt noch einmal bei allen bedanken für eure Hilfe, ich konnte den Fehler gestern ausfindig machen!
Er war eigentlich sehr simpel und doch so schwer zu finden.
Ich habe beim Stecker der in die Lima kommt nocheinmal kontrolliert ob auch alles Sitz wie es soll, da stellte sich heraus dass ich den Pin für die Ladekontrolllampe beim einstecken so verdrückt habe, dass er keinen Kontakt mehr mit dem Gegenstück im Stecker hatte.
Lange Rede kurzer Sinn, als ich den Pin wieder zurück gebogen hatte und den Stecker erneut aufgesteckt, hat die Ladekontrolllampe vor dem starten des Motors geleuchtet und ging nach dem er lief ordnungsgemäß aus!

In diesem Fall war es echt eine kleine Ursache mit verheerenden Folgen...aber gut das dass jetzt auch wieder funktioniert.