SPI Elektrik Überholung/ Verbesserungen

Grüß Euch Mini Freunde!

Ich bin gerade dabei die fliegenden Sicherungen von meinem 92er SPI sowie den 4er Glassicherungskasten gegen Flachsicherungs-Boxen zu tauschen.
Da ich überall neue Flachstecker aufcrimpe (die Unisolierten- dann mit Schrumpfschlauch isoliert) ist mir aufgefallen, dass die originalen Flachstecker nicht so toll gecrimpt waren.
Hat jemand schon sowas bei seinem Mini gehabt?

Außerdem sind manche Kabel schon recht hart - ich habe auch angescheuerte Stellen bzw. Anbrüche im Bereich der fliegenden gefunden.
Wie es der gute Murphy will, sind natürlich nur die Kabel von Benzinpume und ECU-Versorgung davon betroffen

Das schlimmste ist aber, dass das Kabel von der Benzinpumpe (ab der fliegenden Sicherung) extrem dünn ist (0,5-0,75mm²?!?). Wenn ich denke dass da ca. 10A drüber gehen? Da hat man ja voll Verluste über die Länge.

Meine Idee daher: Ein zusätzliches Relais direkt im Kofferraum neben der Benzinpumpe installiert- gesteuert über die originale Leitung, und die "Hauptleitung" direkt vom Plus der Batterie (natürlich mit entsprechender Sicherung davor).
Hat das schon jemand gemacht, bzw. was ist eure Meinung dazu?

Falls ich den Motor-Kabelbaum tauschen muss: Muss der Ansaugkrümmer runter (wegen TEMP-Sensor)? Muss sonst was dafür abgebaut werden?

Liebe Grüße aus Ö,
Pauli

Servus!
Letzter Stand war ja dass mein Mini zickt wenn er warm wird (Sommer 2016). (Sämtliche Zündungsteile, Kerzen neu etc)
Leider war ich beruflich und gesundheitlich länger verhindert (und das sehr kalte Wetter hat mich auch gebremst) weshalb ich erst jetzt wieder weitermachen kann.
Testfahrten waren wegen der plötzlich und unregelmäßig auftretenden, teils heftigen, Aussetzer nicht empfehlenswert - Thema: Verkehrssicherheit (ich wohne in einer Stadt).

Kurz vor meinem "Winterschlaf" bemerkte ich folgendes:
Während eines Stand-Testlaufes in der Garage wurde die Kommunikation zum angeschlossenem MEMSAnalyzer komplett unterbrochen nachdem der Mini wieder einmal einen Einbruch hatte. Anscheinend war die Versorgungsspannung kurz weg.
Da kamen mir die fliegenden Sicherungen in den Sinn. Eine davon (mit beidseitig weißen Kabel) sichert ja die ECU, das Purge Valve, sowie die Steuerleitung des Benzinpumpen-Relais ab (lt. Haynes-Schaltplan).
Nach einer Inspektion habe ich eben (wie im letzten Beitrag geschrieben), angescheuerte und poröse Kabel vorgefunden.

Deshalb möchte ich erst einmal eine vernünftige elektrische "Ausgangsbasis" herstellen bevor ich weitere Testfahrten mit dem MEMSAnalyzer etc. mache.

Grüße,
Pauli

Danke für die Info, das war mir bekannt - allerdings hab ich zuletzt mit der kostenpflichtigen MEMS-Diag ausgelesen - auf dem Tablet ist das komfortabler.
Nichtsdestotrotz muss ich erst einmal die marode Verkabelung richten, da hilft die ganze Ausleserei nix.

Wegen dem dickeren Kabel einziehen: Da müsste ich die Leitung vom Stecker-Ausgang des Relais-Moduls bis zur Sicherung und dann weiter über Crash-Schalter bis zum Hauptstecker erneuern.
D.h. Kabelbaum öffnen und beide Stecker-Pins raus. Wobei die Leitung nach hinten dann noch immer lang bleibt.

Liebe Leute,
Nach meiner langen Fehlersuche-Odyssee läuft mein Mini nun wieder problemlos.
Vielen Dank an dieser Stelle an Berni von BMC of Austria für den tollen Service.

Die große Auflösung des Problems will ich euch nicht vorenthalten *Trommelwirbel*:
Während des Auslesens verlor die Diagnosesoftware (bei Berni und bei mir auch) immer wieder die Verbindung zum Steuergerät, genau dann (zumindest bei mir) wenn die Zündaussetzer kamen.
Somit war es das Steuergerät, welches die Zündaussetzer hervorrufte. Nach einem Tausch des Kastls läuft er wieder normal.

Vielleicht hilft ja dem einen oder anderen diese Erkenntnis weiter

Grüße,
Pauli

Servus Ronny!
Danke für die Info. Hab bereits alle Sicherungen (4er Box und die 6 Fliegenden) vor einigen Monaten durch Flachsicherungsboxen ersetzt. Alles mit guten Verbindern/ Steckern und guter Zange gecrimpt. Diese Boxen gibts von diversen Herstellern z.B. aus Amazonien. Die neue 4er Box hat genau die gleichen Abmessungen wie die alte und sitzt auch am originalen Platz.-> Nachdem mein SPI ein RSP ist, hab ich kein Handschuhfach.
Die 6er Box hab ich, nach verlängerung des Kabelstranges, nach Links (neben Benzinpumpen-Crashschalter)verlagert damit man gut rankommt. Soweit funzt der Umbau tadellos.

Grüße,
Pauli