Heißer Innenraum

Das ist völlig normal.....
Erstens ist in dem Bereich der Kat und zweitens fehlt der Fahrtwind, der die Hitze nach hinten abführt.
Je nach Abstand Auspuff zu Karosserie ist es wärmer oder eben nicht. Wie der Abstand bei deinem Mini aussieht, das kannst nur du sehen....

Ist bei mir auch so. Trotz mehrfacher Korrektur hat der Auspuff an der Stelle nur sehr wenig Abstand zum Boden. Wenn es bei dir soooo heiß wird solltest du dir unbedingt einen Feuerlöscher (KEIN Pulver!!!) ins Auto legen. Im Forum hatte jüngst jm berichtet, dass ihm der Teppich in Brand geraten ist.

Also man kann es etwas abfangen durch einen Hitzeschild/ Schutz, der eigentlich über dem kat verbaut sein sollte. Ist der bei dir noch vorhanden?

Ist denn das Abschirmblech zwische Kat und Unterboden vorhanden?

Gruss
Bernd

Moin,
dringende Empfehlung, sieh nach (bzw. lass nachsehen), ob da wirklich alles in Ordnung ist.
https://www.mini-forum.de/showthread.php…nraum-durch-Kat

Grüße
Dieter

Dass es dort heiss wird ist nicht normal Unbedingt ein Hitzeschutzblech einbauen. Du schreibst "laufen lassen" - im Stand mit Standgas? Wenn dem so ist hattest Du eine Menge Sprit im Kat und dieser ist verbrannt! Das ist auch der Regelfall. Vorsicht, das kann das Fett im Schaltkasten zum Laufen bringen.

Zitat von Hollowman01

Also er lief mit Choke und erhöhter Drehzahl. Ein Blech ist nicht über dem Kat. Selbst der Unterbodenschutz ist schon leicht flüssig geworden.

Der Mini hat einen ungeregelten Kat und der Motor läuft lange zu fett (weil mit Choke). Was soll der Kat da anderes machen, als zu heiß werden. Da massig unverbranntes Benzin in den Kat kommt und kann den so richtig schön aufheizen, bis der Kat sich selbst zerstört. Es fehlt ja auch der kühlende Fahrtwind.
Das ist übrigens einer der Gründe, warum man Autos warm fährt und nicht im Standgas bzw. mit Choke warmlaufen läßt. Mit etwas Glück ist das also eine normale Reaktion die im Fahrbetrieb nie aufgetreten wäre. Zudem wären im Fahrbetrieb die Kerzen richtig heiß geworden und hätten sich freibrennen können. Das wäre vielleicht auch dem Standgasverhalten zu gute bekommen. Wer weiß?
Mit etwas Pech hast Du damit den Kat geschrottet ...

Hollowman01
Eventuell ist die teils 'geäußerte Zuversicht' nicht ganz der richtige Weg.
Je nach Alter des Kats kann der auch 'kollabieren' und den Durchgang fast unmöglich machen, was sich zwar einerseits auch in Leistungsverlust äußert, bis dahin aber auch schon zu Beginn einen Wärmestau produzieren kann.
Je nach Alter wäre also mindestens eine Überprüfung sinnvoll mit dann 3 Handlungsperspektiven:

--Prüfung ergibt 'Kat i.O.' : Dann auch zum persönlichern Wohlfühlen Hitzeschutzmatte aus dem Motorsport (einschlägiger Handel) direkt an den Boden oder auf einem Trägerblech anbringen.

--Kat nicht i.O. : Dann Lösung A) den Kat ganz eliminieren , was nicht verboten wäre, oder
B) neuen Kat beschaffen, die heute nicht mehr teuer sind

Andreas Hohls

Wie lange lief der denn im Stand?

Grüße
Andreas

Das tut er problemlos auch beim Stop & Go auf der Bundesstraße oder Autobahn.
Das sind dann auch gut und gern 30-45 Minuten quasi ohne Fahrtwindkühlung
Dabei darf das Blech zum Innenraum nicht so heiß werden, daß man es nicht mehr anfassen kann.

Andreas Hohls

Zitat von Andreas Hohls

Das tut er problemlos auch beim Stop & Go auf der Bundesstraße oder Autobahn.
Das sind dann auch gut und gern 30-45 Minuten quasi ohne Fahrtwindkühlung
Dabei darf das Blech zum Innenraum nicht so heiß werden, daß man es nicht mehr anfassen kann.

Andreas Hohls

Aber läuft er dann viel zu fett, weil mit Choke? Wohl eher nicht. Aber das hat er hier gemacht, weil er einfach nicht rund laufen wollte. Und das setzt einem Kat dann schon anders zu, als im heißen Zustand im mageren Lauf.
Oder liege ich da total falsch?

In der Zeit der ersten Zulassung wurden Kats sowohl mit Cordierit-Keramik bestückt als auch mit Metallwabenkörper. Man müsste wissen, welcher Typ es war. Bei Cordierit fliegen dann die Bruchstückchen und der Sand durch den Auspuff raus, bei Metall könnte dieses durch zu viel Sprit so heiss geworden sein, dass dieser kollabiert wäre. Dann aber würde das Motörchen absterben.