Traumatisches Erlebnis

Na ja, den Preis verlangen kann jeder, ob er ihn auch bekommt, steht auf einem anderen Stern.
Ich habe auch schon seltene Ersatzteile verkauft zu einem fairen Preis. Anschließend habe ich das Teil vom Käufer angeboten auf einer anderen Plattform für das doppelte, was ich verlangt habe und ein Engländer kommentierte den Preis, daß das doch recht günstig wäre. Das nennt man halt Marktwirtschaft.
Ein Geschäft ist dann ein gutes Geschäft, wenn beide Seiten zufrieden sind. Ich denke beim Verkauf des 850er warst Du doch zufrieden, dann ist doch alles gut.

@Vera.....@Sascha.....
Wir standen davor und ich sagte .......der sieht ja aus wie Veras grüner.......
So klein ist die Welt...
Sieh es als Wertschätzung für deine Pflege.....
Gruss Olaf

ich habe ihn gestern auch gesehen und mich mit andreas hohls auf seinem stand auch noch drüber unterhalten.
das, was auf der cms mittlerweile an preisen aufgerufen wird (teilweise auch für teile) ist nicht mehr feierlich.
marktwirtschaft hin oder her. irgendwann hört´s auf.

Wenn du das bei normalen Minis schon krass findest schau dir mal das an

Lg Lars

Auto verkauft ist Auto verkauft, danach kann man sich rumgejammer sparen.
Der neue Besitzer kann machen was er will, selbst wenn es ausschlachten und wegschmeissen ist.

Naja, wenn man sich die Auktionspreise für die Nachkriegs-Bubblecars anschaut.... DAS ist für mich vollkommen unverständlich. Für ein bisschen Pressspan mit Mofamotor werden da durchaus hohe 5 bis durchaus 6-Stellige Preise bezahlt.

Oder momentan Defender. Da werden Gebrauchtwagen für den 2 bis 3-fachen Kurs eines Neuwagens(!) angeboten. Nur weil da bisschen Zubehör dran gebastelt wurde wird aus dem Traktor noch lange kein Fahrzeug im Segment des Range Rovers.

Zitat

Richtig, genau darum ging es ja. Freier handel und was dadurch passiert. Habe den Mini an jemandem zu - wie ich fand - fairem Preis verkauft, der sich auch am weitgehend Classic-Data Gutachten orientierte. Dann wird er nach einem Jahr weiter verscherbelt (keine Ahnung zu welchem Kurs), und schon ist wieder ein nettes Auto in den Fängen eines Händlers mit Dollarzeichen in den Augen und weg vom fairen Markt. Das Angebot erschwinglicher Autos wird auf diese Art immer enger. DAS ärgert mich wirklich sehr. Aber deshalb kann man ja nicht immer alles behalten....

Oder anders gesagt: Damals einfach zu billig verkauft.

Auch hier gilt wie auf jedem Markt, dass das Angebot und die Nachfrage den Preis bestimmen. Da das Angebot ja den Umständen bedingt weiter zurück geht und sich unter den Interessenten für die verbleibenden Modelle fast ausschließlich Liebhaber befinden (die auch gewillt sind Geld dafür auszugeben), kann man sich schon denken, in welche Richtung die Preise in Zukunft gehen werden. Wäre nur schade, wenn dann viele von den Exemplaren von den Straßen verschwinden und in irgendwelchen Garagen verstauben.

darauf wird´s ja hinauslaufen. immer mehr stellen sich stehzeuge als anlageobjekt in die garage.
gebaut wurden die ja eigentlich als fahrzeuge. das interessiert die sammler aber leider nicht immer.

da geben sich ingenieure bei ferrari und co. enorme mühe supersportwagen auf die räder zu stellen (la ferrari, veyron vitesse, koenigsegg etc.), die auch noch super funktionieren, aber gefahren werden sie nie. dann kann ich mir auch ein pappmaché-modell in 1:1 hinstellen.