Lustig klackert das Rad

Naja bei mir war es genau so wie du es Beschreibst ! und es waren die radlager ! aber das Ganze bei 150 TKM und wenn bei deinem Mini Schon mit 7000 KM Die Radlager im ***** sind ,würde ich sagen hast du einen Neuen Record Aufgestellt.
wieviele vorbesitzer hatte das Auto den ?.

Ich hatte sowas mal, da war es die Antriebswelle. War aber auch kein Mini von daher nur bedingt verwendbare Information
Hab ich aber auch erst gemerkt als diese auf der BAB abriss, war nicht so lußtig.

Ansonten würde ich auch mal auf Radlager tippen, hast es mal auseinander genommen? Oder mal im stand kräftig am Rad gewackelt?

Zitat

Schon mit 7000 KM Die Radlager im ***** sind ,würde ich sagen hast du einen Neuen Record Aufgestellt.

bei mir waren die radlager vorne erst nach 11.000km hinüber (dafür aber auch beide und das linke im weit fortgeschrittenen stadium... )

gefühlsmäßig würde ich jetzt aber auch auf antriebswellengelenke tippen!

alles schon gesagt radlager oder antriebswelle, alternativ ein stein im profil. mehr ist durch ferndiagnose nicht auszumachen. da wären so die häufigsten fehler. radlager kann schon sein weil die kronenmutter im werk nicht auf das passende drehmoment festgezogen wurde. als ich meinen kleinen mit 4500km bekommen habe hab ich auch zu erst die muttern ein loch weiter gedreht. bis jetzt halten die radlager.

Mein Tipp geht zu 100% an ds Radlager und zwar in "Tateinheit" mit dem Antriebswellenkopf.

Wenn das Radlager nicht mit dem nötigen Drehmoment angezogen war kann es sich in dem Antriebswellenkopf einarbeiten.
Kann sein das das Lager eigendlich von den Walzen noch o.k. ist aber da muß beides neu.
Wenn nur das Lager gemacht wird ist das Problem in spätestens 3000-4000 Kilometern wieder da, egal ob da 12" oder 13" drauf ist.

Aufbocken und am Rad wackeln, wenn Spiel, dann Radlager...

würde aber hier eher auf das Gelenk der Antriebswelle plädieren. Vielleicht ist die Achsmanschette undicht und Schmutz hat sich im Kugellager gefangen..

Inno-Uwe
Bei Volleinschlag und anfahren knackt und knarzt eine Kaputte Antriebswelle wie 2 Tanker die aneinandergeraten

Meineswissens darf da kein Spiel sein.

Wieso, sitzt die locker ?

Hab gerade den nötigen Drehmoment-Wert nicht da, aber so weit ich weiß hab ich meine so fest gedreht, wie ich grade noch den Splint durchkriege.

Inno-Uwe

Zitat

Original geschrieben von Mr. Grease
Hallo,

bringt es etwas, die Mutter der Radlager weiter
zuzudrehen oder ist jetzt schon ein Austausch
angeraten?

Grüssle,
Markus

Wenn die Mutter lose ist muß Radlager und eventuell Antriebwellengelenk außen sowie Nabe getauscht werden.

Nachziehen ist extrem gefährlich, weil das Lager (was ja schon erheblich Verschleiß hat) dann plötzlich klemmen kann.
Macht sich beim Fahren nicht so lustig gibt einen bösen Abflug.

Die Antwort hat Michael dir doch gegeben

wackelt das achsschenkelgehäuse mit? dann könnte es der achsschenkelbolzen sein (dann hast du aber läuse UND flöhe!). wenn nicht-mit-wackel: tendentiell radlager.

(korriggiert mich - falls denkfehler...)

Oh no. NIE NIE NIE einfach die lose Nabenmutter wieder nachziehen. DAS RADLAGER ist TOD.