Smith Instrumente defekt MPI, Bj. 97

Hallo Pia,

willkommen im Forum und viel Erfolg bei deinem Projekt!

Hier ist der Weg andersrum beschrieben (MPI Instrumente im Vergaser / SPI):

http://m1n1.de/html/mpi_drehzahladapter.php

Es scheint also einen MPI nicht MPI Unterschied zu geben.

Falsche Geschwindigkeitsanzeige lässt sich durch unterschiedliche Tachoübedsetzungen anpassen.

Da ja beides nicht stimmt gehe ich mal davon aus, dass irgendwann einmal eine andere fuer den MPI falsche Tachoeinheit eingebaut wurde.
Klar kann man beides anpassen, aber in dem Fall wuerde ich lieber die Tachoeinheit gegen eine passende von einem MPI tauschen. So was sollte es auch gebraucht geben.
Die Tachouebersetzung am Getriebe wechseln ist dann auch noch zum Teil mit probieren von verschieden Ritzeln verbunden. (Ja, man kann das grob ausrechnen)
Bei den Minis vor dem MPI war es auch eine ziemliche Arbeit da erst einmal der Kuehler ausgebaut werden muss um ueberhaupt in die Naehe zu kommen. Dann noch Motorhalter ab, usw ...

Koennte sein, dass das beim MPI etwas einfacher ist, da der Kuehler ja vorne verbaut ist und man so besser drannkommt. Kann ich aber nicht sagen, da ich noch nie an einem MPI geschraubt habe.

Wenn man die Zeit, die Kosten fuer passendes Ritzel, Anpassung des Drehzahlmessers sieht kann man auch gleich ein anderes richtiges Kombiinstrument besorgen. Da das Amaturenbrett ja eh ausgetauscht wird ist dies dann noch nicht einmal mit Mehrarbeit verbunden.

Zitat von SirMortimer

Derzeit ist ein Smith 3er Instrument verbaut, das jedoch nicht richtig funktioniert (falsche Drehzahl und Geschwindigkeit wird angezeigt). Nun frage ich mich, ob dieses Instrument überhaupt das richtige ist?

Sollte der MPI nicht Nippon Seiki Instrumente haben?

Grüße

Jörg

Instrumenteneinheit ROVER/Nippon Seikki
Zusatzinstrumente ROVER/Smiths

Andreas Hohls