Tür restaurieren oder neue Tür

ganz klar - wenn NUR die TürHAUT (!) befallen ist, also der Rahmen wirklich praktisch rostfrei, und die Tür derzeit wirklich gut passt, dann auf jeden Fall nur die Türhaut ersetzen. Irgendwie sind nach meiner Erfahrung alle Mini-Türen verschieden geformt, ein zufällig exakt, also ohne weitere Anpassungsarbeiten, passendes Exemplar zu finden wird schwierig. Die Lackarbeiten hast du bei einem Neuteil dann ja trotzdem genauso. Übrigens ist speziell bei heutigen NEUteilen die Passgenauigkeit extremst schlecht..... Meine Erfahrung und Meinung dazu.

Gruß
Vera

Möchte Vera nicht vorgreifen aber wenn, dann komplette Türhaut.
Dabei beachten:
Das die Tür bei den Arbeiten verzugsfrei bleibt und wieder passt. Der Türrahmen selber ist nicht verwindungssteif. Bei der letzten Türhaut habe ich diese geklebt. Da kann man bei der an die Karosse montierter Tür noch etwas ausrichten.

Turi hat völlig recht - nicht stückeln, das machts schnell krumm, und man hat ein Spachtel-Schlachtfeld mitten auf der Fläche. Sehr unschön. Der Aufwand ist ansonsten eh ähnlich. Und tatsächlich drauf achten, dass alles passend BLEIBT.....

Viel Glück
Vera

Ich baue den Türrahmen wieder ein und richte die Türhaut passend zum Fahrzeug aus. Die Haut wird an drei Stellen angehäftet und kann dann im ausgebauten Zustand normal gebördelt werden.

Ich möchte dieses Thema noch einmal aufgreifen, da ihr offensichtlich Erfahrung mit dem Austausch der Türhaut habt. Meine Frage: Um die alte Türhaut zu entfernen, kann ich da die gebörtelte Kante abflexen und die Haut abheben? Ist die alte Türhaut geklebt, geschweisst oder gelötet?

Danke für eure Antwort
Norbert

Die Türhaut ist an einigen Stellen geschweißt und nicht geklebt, ja. Du kannst an der Kante vorsichtig flexen oder an den Rost befallenen Stellen lässt sich die Kante leicht zurückbiegen.

Danke Turi,

das hilft mir sehr weiter.

Herzlichen Gruß
Norbert

Hier sind die einzelnen werkseitigen Schweißpunkte:

perfekt