Unterschiede VA-Hilfsrahemen

Hallo zusammen,
Ich möchte ein wenig mit verschieden aufgebauten VA-Rahmen spielen, kenne mich diesbezüglich leider nur mit meinem SPI aus.
Um mir aber die/den richtigen Rahmen für mein Vorhaben zu besorgen, wäre es gut zu wissen, welcher passt und wo die Unterschiede sind.

Grundsätzlich lässt es sich ja wahrscheinlich schon mal in 4 Kategorien Unterscheiden:
Handschaltung und Automatik
Hydrolastic und Standart-Fahrwerk

Welche Unterschiedlichen Varianten gibt es (ohne Hydrolastic), wie kann ich sie unterscheiden/identifizieren und was sind die Unterschiede?

Ich meine mal gehör zu haben, dass es zwischen 1100er und 1275er Motor eine unterscheidliche Einbauposition gibt.
Wird die über die Lager realisiert oder sind die Rahmen je nach Motorvariante auch anders?

Es scheint ja mindestens 3-4 unterschiedliche VA-Hilfsrahmen-Äras zu geben (1959-1976, 1976-1992, SPI(1992-1996) und MPI(1996-2000)

Ich weiß dass das eine Umfangreiche Frage ist, aber vielleicht ist sie ja ganz simpel zu benantworten.
Ich möchte am Ende quasi wissen, aus welchen Baujahren und welchen Modellen (Motor, Getriebe und Fahrwerk)
die Rahmen grundsätzlich in meine Karossepassen (von der Anbindung an die Karosse).
Und von denen die sich in die Karosse verbauen lassen, was es da noch für Unterschiedegibt.

Vielen Dank schon mal und ich hoffe auf Aufschlauung

MFG Cooperfan

Sorry für die späte Antwort und schon mal vielen Dank für die Info.
Ich entnehme dem, dass die Anbindung an die Karosse bei allen Rahmenversionen ab 1974 identisch ist und sich die Rahmen nur in Kleinigkeiten unterscheiden, wie Bohrungen und Aufnahmen? Es gibt aber keine Unterschiede in Steifigkeiten oder Rahmen mit größeren/kleineren Ausschnitten etc?

Dann wäre das ja recht einfach für mich und ich könnte mit dem 1000er Mayfair-Rahmen den ich noch hab erst mal los legen...

Vielen Dank!

Oh das ist gut zu wissen, ich werde mal darauf achten.
Die Verschraubungspunkte mit der Karosse sind aber bei allen gleich oder?