Ist der Keilriemen korrekt gespannt?
Ist es evtl. das Lager der Lichtmaschine?
Keilriemen sitzt ziemlich gut
Wie bekomme ich raus ob es das Lima Lager ist?
Keilriemen runter und an der Lima-Riemenscheibe drehen. Muss sich ohne jeglichen Widerstand drehen lassen...
Übrigens: Dass der Riemen gut sitzt, heißt noch lange nicht, dass er auch gut "greift".
Wenn der schon älter (trocken) ist oder soweit verschlissen, dass er in der V-Nut unten am Boden aufliegt, rutscht er auch durch und quietscht solange, bis er durch die Reibung warm und wieder griffiger geworden ist...
Wenn die Lima leicht läuft, mach einen neuen Riemen drauf...
Gruß, Diddi
west628
Ein durchaus ernst gemeinter Rat :
--Den Fahrgastraum verlassen, die Haube öffnen und jemand anders den Schlüssel herumdrehen lassen,
--oder alls vorbereiten, selbst starten und flugs um die Tür herumlaufen und feststellen, wo es herkommt
Stetoskop beschaffen zuvor oder Schreubendreher mit durchgehendem Heft zuvor parat legen.
Den Schraubendrehergriff an die Gehörknöchelchen drücken und die Spitze auf die fraglichen Bauteile (natürlich nur die, die nicht drehen) halten.
Sehr einfach herauszufinden und sicher präziser als hier per Spekulation
Andreas Hohls
Ich empfehle die 2-Mann-Lösung. Aber unbedingt Gang raus 
Oder einfach den alten Riemen runter und probieren, obs ohne immernoch quietscht. Wenn nein -> neuer Riemen und gut ist.
Edit: Wenns der Riemen ist, der langsam aufgiebt kann man das quietschen auch oft damit provozieren, dass man Licht, Heckscheibenheizung und alles was sonst noch viel Strom braucht einschaltet.
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