96er SPI mit 1380er Block und 1275 Kopf?

Hallo,
in meinem anderen Bericht habe ich dies ebenfalls erwähnt,
aber ich denke, diese Frage gehört auch, bzw. eher hier hin:

Mein SPI-Motor wird, nach erkanntem starken Verschleiß, generalüberholt.
Es wird von der Fachwerkstatt ein bereits fertiger 1380er Block, noch nicht gelaufen, mit meinem originalen 1275 SPI Kopf kombiniert.
Dies geschieht, weil dieser 1380er Motorblock mit passenden neuen Kolben und alles erforderliche Zubehör vorrätig ist, und die Überarbeitung meines Blockes mehrere Wochen in Anspruch nehmen würde.
Nach Aussage der Werkstatt ist diese Kombination kein Problem
Hat jemand Erfahrung mit solch einer Kombination, bzw. gibt es signifikante Vor- oder Nachteile ?
Ich bin kein Motorexperte, wüsste aber gerne, ob ich mir Sorgen machen muss ?
Schon mal vielen Dank im Voraus
Gruß
Johannes

Hallo,

meine Erwartung an den Motor ist, dass er gut läuft und lange hält, Tuning war ja gar nicht vorgesehen.
Weil man sich mittlerweile gut kennt, und die Werkstättler wissen, dass wir möglichst bald wieder Mini fahren möchten, kam dieser Vorschlag, den vorhandenen Block zu nehmen.
Das hat mich zunächst mal gefreut.
ich fahre heute nochmal zur Werkstatt, bringe den Kollegen meinen Motorlack, damit das optisch wieder zum Kopf passt (Grüner Block mit Moroon Kopf sieht doch sch... aus)
Werde dann mal wieder Fragen stellen, und ein paar mehr Details herauskitzeln.
Wie schon vorab mal erwähnt, fühle ich mich seit einigen Jahren bei dieser Werkstatt bezüglich Teile und Service gut aufgehoben, und ich bin relativ sicher, dass die wissen (weil garantieren), was die da tun.
Ladenhüter !? --> ich denke eher nicht, gehe der Sache aber nach, und berichte hier wieder. Vielleicht kann ich noch ein paar Fotos machen...
Danke für den Tipp.
Gruß
Johannes

Hallo Zusammen,

zunächst wieder mal danke für die Tipps und (Denk-) Hilfen
Ich war gestern noch mal in der Werkstatt meines Vertrauens. Ich bekomme definitiv das komplett aufbereitetes und aufeinander abgestimmtes Kit.
Der Chef selbst baut mir den gesamten Antrieb zusammen, da habe ich keine Qualitäts-Bedenken. Getriebe ist fast fertig.
Bezüglich letztes Übermaß 1380: selbst diese Größe wird in der Praxis häufiger mittels Laufbuchsen wieder zum 1275er, so die Aussage des Fachmanns, dann allerdings mit versetzten Bohrungen, wegen der Steg Maße.
Der Motor bekommt eine 10,0:1 Verdichtung, aber nicht gravierend mehr Leistung.
Aber man hat mir versichert, diese Block-Kopf Kombination ist sehr robust und langlebig.
Die Teile sehen schon mal sehr gut aus und meine Vorfreude wächst...
Leider habe ich gerade ein Problem beim Hochladen der Bilder !? dann vielleicht später...

Hallo Stefan,

schön, einen "Gleichgesinnten" in der Nähe zu wissen.
Wir sind ja fast Nachbarn!
Ja, ich habe volles Vertrauen zu den freundlichen und sympathischen Kollegen in Brunssum, haben mir immer gut weiter geholfen.
Bin dort bereits seit 2008 Kunde, die ersten 5 Jahre mit dem Mayfair meiner Tochter, der aber seit Jan. 2013 stillgelegt ist, weil die Restauration anstand.
Vielleicht trifft man sich ja demnächst mal zum Erfahrungsaustausch.

VG
Johannes

Hallo Stefan,
das lässt sich ganz bestimmt einrichten.
Wenn der Mini wieder zuhause ist, werden wir auch eine Tour nach Wassenberg unternehmen....

Gruß
Johannes

Hallo,

geschafft, der 1380 er Block ist drin, Testfahrt erfolgreich.
Läuft richtig geschmeidig, brummelt schön, hängt gut am Gas und macht jetzt schon riesen Spass, obschon wir noch im Einfahrmodus sind (1000 km mit max. 4000/min)
Leistung ? keine Ahnung, aber es fühlt sich deutlich besser an.
Getriebe wurde erneut komplett zerlegt, gereinigt, geprüft, und einige Teile nochmals erneuert. Competition Saugrohr ist drin.
Selbst der ausgeschlagene Tachowellen Antrieb wurde inklusive Flansch erneuert.
Sjaak hat mir alles im Detail gezeigt und erklärt, klasse.
Nur sind die Zusatzinstrumente noch nicht geliefert, sodass ich mit dem Einbau noch ein wenig warten muss.
VG
Johannes

Hallo Stefan,

hab mich lange nicht mehr gemeldet, war auch sehr viel mit dem Zwerg unterwegs, jetzt schon 3Tkm !

hatte zwischenzeitlich dann doch noch ein paar Maßnahmen durchzuführen (Scheibenwischerantrieb, Heizungs-Wärmetauscher, bisschen Elektrik), all diese kleinen Bauteile, die ich doch zuvor noch nicht angepackt hatte, weil ich der Meinung war, die sind ja OK.
Mini fahren und Mini Schrauben liegen eben sehr nah zusammen...

Aber sonst ist alles Super. Motor ist klasse, wie vermutet. Sjaak ist selbst begeistert.

Würde dann auch gerne mal bei dir vorbei schauen. Wo finde ich dich denn in Wassenberg ? Telefon ?

Gruß
Johannes